[实用新型]一种用于斜盘式汽车空调压缩机的双头活塞无效

专利信息
申请号: 200820119267.2 申请日: 2008-06-24
公开(公告)号: CN201255108Y 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 连杰;崔长梅;刘宪新;姜连超 申请(专利权)人: 牡丹江富通汽车空调有限公司
主分类号: F04B53/14 分类号: F04B53/14;F04B27/08
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地址: 157003*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 斜盘式 汽车空调 压缩机 活塞
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械设备零件,一种用于汽车空调压缩机的双头活塞。

背景技术

在斜盘式汽车空调压缩机中,双头活塞的应用是非常广泛的,这种双头活塞的主要结构是在活塞体的两端设有活塞,在活塞体的中部设有两个同轴的半球窝,半球窝的轴线与活塞的轴线在同一中心线上。然而,在这类压缩机的使用过程中,经常发现活塞产生偏磨现象,从而导致压缩机运行不平稳,影响了压缩机的工作效率,有时甚至产生机械故障。经研究及多次试验,发现两个半球窝的轴线与活塞的轴线同轴是导致活塞产生偏磨的直接因素。为了克服传统的双头活塞的不足,因此设计了一种用于斜盘式汽车空调压缩机的双头活塞。

发明内容

一种用于汽车空调压缩机的双头活塞,由活塞体、左活塞、左半球窝、右半球窝和右活塞所构成,在活塞体上的左活塞和右活塞在同一轴线上,在左活塞右方设有的左半球窝和在右活塞左方设有的右半球窝在同一轴线上,左活塞与右活塞的轴心线与左半球窝和右半球窝的轴心线之间的距离为0.05-1毫米。

本实用新型的有益效果是:活塞运行顺畅,不偏磨,压缩机运行平稳,提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视示意图;

图2是传统双头活塞的结构示意图。

附图中:1、活塞体;2、左活塞;3、左半球窝;4、右半球窝;5、右活塞。

具体实施方式

本实用新型实施并不困难,不需要增加新的工艺装备,只是在加工左、右半球窝时,将加工刀具上移,使两个半球窝的轴心线与活塞轴心线不重合,半球窝的轴心线与活塞的轴心线之间的距离控制在0.05-1毫米之内。双头活塞主要是斜盘式压缩机使用,应用时将两个半球体浮动放置在半球窝内,将斜盘的边缘插入两个半球体的中间,斜盘转动一周,活塞完成一个冲程。

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