[实用新型]一种三向活动支腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三向活动支腿，特别是涉及直接安装在带起重装备的军用保障车及半挂车上的一种三向活动支腿。

背景技术

现有的各种带起重装备的军用保障车或半挂车，为便于运输和架设，均采取紧凑的布置形式，各种单元集成在一起。安装普通支腿存在一定的局限性，主要有：1、安装一般车用固定支腿容易使整车超宽；2、没有足够的空间配备下部伸展支腿；3、不能有效地完成支腿的功能。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种改进型的三向活动支腿，在工作时能伸展到指定宽度，有效完成任务。而由于其能够实现先自回转再收缩，因此能有效地克服障碍物收到预定位置。该装置具有结构新颖、操作简单、有效利用空间等优点。

本实用新型是通过以下方案实现的，它包括伸展油缸及吊耳、伸缩臂总成、油缸支架、支承油缸、活动础板、绳钩总成、插销、钢丝绳、滑块总成、液压控制系统。

伸展油缸及吊耳中的伸展油缸的活塞杆端对称安装在伸缩臂总成的内部，用销轴联接，油缸上的吊耳与车架前端箱形横梁相连。

伸缩臂总成为箱形梁结构，上部装有滑块总成，端部安装定位端板及空心轴，空心轴与油缸支架相连，支承油缸固定在油缸支架上。所述的油缸支架为槽形构件，下端的法兰盘用螺栓和支承缸连接，上端与伸缩臂总成的空心轴相连，油缸支架可相对于伸缩臂总成作360°回转。

活动础板安装在支承缸的活塞杆末端球头上，两边安装有活动挡块，支承油缸的活塞杆末端安装有绳钩总成，钢丝绳安装在绳钩总成上，绳钩总成上面安装有止退弹簧卡。

液压控制系统的液压管路从伸缩臂总成的空心轴中穿过，与支承油缸的平衡阀及油口连接。

本实用新型的三向活动支腿优点在于，除支承缸可作垂直伸缩外，还可进行横向伸展以及旋转运动。作旋转运动时无需额外提供动力而由支承缸本身的动力来实现。该装置能有效地利用空间，结构紧凑且操作简单。

附图说明

附图1本发明三向活动支腿横向伸出状态图；

附图2本发明三向活动支腿垂直伸出工作状态图及旋转收缩后示意图。

图1中，伸展油缸及吊耳1、伸缩臂总成2、油缸支架3、支承油缸4、活动础板5、绳钩总成6、插销7、钢丝绳8、滑块总成9、液压控制系统10。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型的三向活动支腿包括伸缩油缸及吊耳1、伸缩臂总成2、油缸支架3、支承油缸4、活动础板5、绳钩总成6、插销7、钢丝绳8、滑块总成9、液压控制系统10。

伸展油缸及吊耳1中的伸展油缸的活塞杆端对称安装在伸缩臂总成2的内部，用销轴联接，油缸上的吊耳与车架前端箱形横梁用螺钉固定。伸展油缸选用双向油缸。

伸展臂总成2为箱形梁结构，上部装有滑块总成9，端部安装定位端板及空心轴，空心轴与油缸支架3相连，支承油缸4固定在油缸支架3上。所述的油缸支架3为槽形构件，下端的法兰盘用螺栓和支承油缸4连接，上端与伸缩臂总成2的空心轴相连。油缸支架3在工作位置用插销7与伸缩臂总成2端板孔相连，油缸支架3在水平位置用插7定位。油缸支架3可以相对于伸缩臂总成作360°回转。

如图2所示支承油缸4安装在油缸支架3上，安装时与油缸支架上承压板顶紧，然后用螺栓与支架法兰连接。在液压换向阀控制下可完成向下伸出和向上收缩的动作。

活动础板5安装在支承油缸4的活塞杆末端球头上，活动础板5的两边安装有活动挡块，支承油缸4的活塞杆末端安装有绳钩总成6，钢丝绳8安装在绳钩总成6上，绳钩总成上面安装有止退弹簧卡。

液压控制系统10的液压管路从伸缩臂总成2的空心轴中穿过，与支承油缸4的平衡阀及油口连接。