[实用新型]一种油气混合雾化燃烧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃烧器，特别是关于一种无供电情况下可燃烧柴油、煤油、混合油等多燃料的油气混合雾化燃烧器。

背景技术

目前炊事挂车上设置的柴油燃烧器有体积大、重量重、点火时间长、喷油嘴易堵、热分配不可调、输油胶管易爆、不能烧其它燃料等缺点，有的燃烧器还需要电源供应，这些都与炊事挂车的便捷式操作特点不符，因此设计一种优化性能的燃烧器成为炊事挂车系统的一项研究课题。

发明内容

针对以上问题，本实用新型的目的是提供一种多燃料型火力可调压力油气混合雾化燃烧器。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种油气混合雾化燃烧器，其特征在于：它包括一燃烧炉和一供油罐，所述燃烧炉包括一燃烧室，在所述燃烧室顶部扣接一罩圈总成，在所述燃烧室一侧连接一前盒罩，在所述燃烧室内部螺旋盘绕一根预热管，所述预热管入口端穿出所述燃烧室和前盒盖与一双通路油气输送管相连，所述预热管出口端与位于所述燃烧室底部的一三通式油气混合室阀体的第一端口相连，所述油气混合室阀体的第二端口连接一火力可调针阀，所述油气混合室阀体的第三端口连接一喷油嘴，所述喷油嘴上方设置一点火棒；所述喷油嘴对准所述燃烧室中心，所述火力可调针阀和点火棒的调节端伸出所述前盒盖，双通路油气输送管连接所述油罐。

所述供油罐上设置有带气压表的加油口和双针阀油气切换阀，所述双针阀油气切换阀包括一阀体，在阀体上分别开设四个孔，第一孔上设置一打气嘴，所述打气嘴外端连接一充气装置，内端连接一通入所述供油罐的进气孔，第二、第三和第四孔成丁字形贯通，第二孔内旋设一油针阀，并连接一垂向的输油孔，在所述输油孔的进口端连接一通入到所述供油罐底部的输油管，第三孔内旋设一气针阀，并连接一垂向的输气孔，在所述输气孔的进口端连接一位于所述供油罐油液上方的输气管，第四孔连接所述双通路油气输送管。

所述双通路油气输送管包括一外管，在所述外管两端，分别连接一空心外管接头，所述外管接头外套螺母，一内管穿出所述外管和外管接头，并与所述外管及所述外管接头之间留有足使油液流过的间隙，所述内管端部，套设一弹簧，所述弹簧由一套接在所述内管端头上的内管接头挡靠；所述内管从所述第四孔向内伸入密封连接到所述第三孔中，所述外管通过外管接头外套的所述螺母连接密封到所述第四孔中。

所述罩圈总成包括连接成一体的拢火盘和压火分火盘，所述拢火盘扣接在所述燃烧室上，所述压火分火盘位于所述燃烧室中央。

当所述油气混合室阀体第二端口中的火力可调针阀处于旋进极限位置时，所述油气混合室阀体的第一端口与第二端口之间仍留有间隙。

本实用新型的燃烧器由于采取以上设计，其具有以下优点：1、本实用新型燃烧器结构简单、体积小、重量轻，可燃烧柴油、煤油、混合油多种燃料。2、本实用新型设置火力可调针阀和双针阀油气切换阀，使得火力大小可调。3、本实用新型设置双通路油气输送管使得油气分路行驶。4、本实用新型设置双针阀油气切换阀，使得油气分路控制。5、本实用新型设置分火压火盘，热分配可调，喷嘴不易堵，输油胶管不易爆。6、本实用新型拢火盘和压火分火盘焊接成一体可快速打开，方便预热管外表积碳清除。7、本实用新型油罐上可设置多个双针阀油气切换阀，以满足一罐多供需求。本实用新型为便携式装置，可以广泛用于野外炊事作业。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是图1的俯视示意图

图3是本实用新型罩圈总成剖视示意图

图4是本实用新型双针阀油气切换阀结构的示意图

图5是图4的A—A向剖视图

图6是本实用新型双通路油气输送管的结构示意图

图7是双针阀油气切换阀与双通路油气输送管的配装示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细的说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括燃烧炉和供油系统两部分。燃烧炉主要包括燃烧室1、前盒罩2、罩圈总成3、预热管4、油气混合室阀体6、火力可调针阀7、喷油嘴8、点火棒9。供油系统主要包括双通路油气输送管5、油罐10、带气压表的加油口11、双针阀油气切换阀12。

燃烧室1上部为杯形，下部为圆柱形过渡；前盒罩2为长方体空腔罩，其两侧外带两个把手21，在前盒罩2前端与燃烧室1圆柱形底部通过螺钉配合安装。燃烧室1和前盒罩2均采用不锈钢薄板模具冲压拉伸成形，体积小、重量轻，强度好，节省材料，造型美观大方。