[实用新型]一种可放倒的雷达桅顶桅有效
申请号: | 200820115986.7 | 申请日: | 2008-07-02 |
公开(公告)号: | CN201224481Y | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
发明(设计)人: | 郑文军 | 申请(专利权)人: | 中船重工船舶设计研究中心有限公司 |
主分类号: | B63B15/02 | 分类号: | B63B15/02 |
代理公司: | 中国船舶专利中心 | 代理人: | 缪 蕾 |
地址: | 100081北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 放倒 雷达 桅顶 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可放倒雷达桅顶桅,特别是船用雷达桅。
背景技术
当船舶航行在一些有限高要求的航道上时,为降低船舶在水线以上高度,通常需要放倒雷达桅顶桅的装置。目前常用的装置有两种:
一是在雷达桅顶桅的底部设置铰链,通过铰链使顶桅的中心偏移,使顶桅放倒。这种装置在顶桅的放倒过程中,由于顶桅重心的移动很难控制,通常要通过借助岸上或装备在其它船舶上的足够高的重型设备实现。因此,这种装置的操作困难,且成本较高。
另外一种是在顶桅的根部设置液压缸,配备手摇泵,通过单向调速阀或液压锁,控制顶桅的运动。这种装置具有较好的操作性能,确保雷达桅顶桅放倒。但是这种装置的初置费及维护保养费用较高,且由于受液压缸行程短的影响,轴承、构件尺寸较大,这种设备对环境要求较高,一旦发生液压油泄露等故障,装置将无法使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现在可放倒的雷达桅顶桅在实船应用中存在的不足,设计一种结构简单,且操作可靠的可放倒雷达桅顶桅,本实用新型包括两根主杆和撑杆,分别固定在雷达平台上,其特征在于在撑杆的下部设有可拆段,可拆段通过设在其两端上法兰和下法兰固定在撑杆上;主杆被法兰分为上下两个部分,在上下两部分之间设有铰链;在主杆上部的下端处设有拉杆,拉杆的另一端通过起升葫芦与安装在雷达平台上的眼板连接。
所述的可拆段的长度应当保证顶桅在放倒状态下,撑杆底端距主杆下部分所在平面的距离不小于350mm。
所述上法兰和下法兰之间为不平行设置,以便于可拆段的拆卸和复位。
所述雷达平台上设有止动块,用于支撑放倒的顶桅。
本实用新型的一种可放倒的雷达桅顶桅,结构简单,能够保证雷达桅顶桅的强度,不产生振动,且操作维修方便,在顶桅放到的过程中平稳可控。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本实用新型放倒时的结构示意图。
图中:1为撑杆,2为主杆,3为可拆段,4为拉杆,5为上法兰,6为下法兰,7为法兰,8为铰链,9为起升葫芦,10为眼板,11为雷达平台,12为止动块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图1和2所示,雷达桅顶桅由两根主杆2和一根撑杆1组成,主杆2和撑杆1分别固定在雷达平台11上,在撑杆1的下部设有可拆段3,可拆段3通过设在其两端的上法兰5和下法兰6固定在撑杆1上,可拆段3的长度应当保证顶桅在放倒状态下,撑杆1底端距主杆2下部分所在平面的距离不小于350mm,以保证在雷达桅顶桅放倒的状态下人员能够顺利到达或离开雷达平台11。上法兰5和下法兰6之间为不平行设置,与撑杆1轴线方向的夹角≠900,以便于可拆段3的拆卸和复位。主杆2法兰7分为上下两个部分,在上下两部分之间设有铰链8;在主杆2上部的下端处设有拉杆4,拉杆4的另一端通过起升葫芦9与安装在雷达平台11上的眼板10连接。在于雷达平台11上设有止动块12,用于支撑放倒的顶桅。
在船舶正常航行时,本实用新型的结构如图1和图2所示。当船舶需要降低高度,以适应航行时,本实用新型放倒的状态如图3所示。首先将起升葫芦9锁紧,再将可拆段3拆下,此时,如果没有起升葫芦9的作用,雷达桅顶桅将失去平衡,顶桅将向撑杆1方向倾倒。缓慢释放起升葫芦9,控制雷达桅顶桅向顶桅撑杆1的方向放倒。在整个操作过程中,雷达桅顶桅的受力一直保持平衡状态。放倒的后雷达桅顶桅,通过安装雷达平台11上的止动块12支撑固定。
雷达桅顶桅需要复位时,首先收紧起升葫芦9,再将卸下的可拆段3装回原位,通过上法兰5和下法兰6固定在撑杆1上即可。
本实用新型成本低廉,维护保养方便,操作可靠。起升葫芦9是船上的常用备品,存放在室内环境中,不必另外配备。
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