[实用新型]堆积式滚筒的结合传动结构无效

专利信息
申请号: 200820115584.7 申请日: 2008-07-24
公开(公告)号: CN201254374Y 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 林明桐 申请(专利权)人: 林明桐
主分类号: B65G13/00 分类号: B65G13/00;B65G39/02
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 代理人: 孙皓晨
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 堆积 滚筒 结合 传动 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及输送滚筒结构,特别涉及输送滚筒的结合传动结构。

背景技术

一般以动力驱动的输送滚筒是可运用于工厂的生产线上,而将物品作自动化排列输送至各制程,以供人员进行生产作业,其不仅可节省人力,更可大幅提升生产的效率;请参阅图1所示,是一般强制式的输送滚筒,其是在滚筒本体10的一端装设具内环齿111的轴承套11,另一端则装设轴承座12,一可结合在滚筒本体10一端的连动座13,所述的连动座13为坊间普遍贩售使用的市售品,其是以塑钢材料射出成型,以节省制作成本,其一端设有连结动力源的驱动部131,另一端则设有可与轴承套11的内环齿111结合传动的外环齿132,再以一轴杆14穿伸并架设在机架上,即可以动力源驱动连动座13旋转,并利用连动座13的外环齿132以卡掣方式强制带动滚筒本体10旋转,以供输送物品;然而,所述的强制式的滚筒本体10在输送物品的过程中,如发生物品堆挤阻塞时,即使得排列的物品相互推挤碰撞而损坏,且所述的滚筒本体10仍继续受连动座13的带动旋转,也可能造成物品表面刮伤。

为解决所述的强制式输送滚筒的缺弊,即有业者研发制作一种堆积式输送滚筒;请参阅图2、图3所示,其是在滚筒本体20的一端装设具摩擦面211的轴承套21,另一端则装设有轴承座22,一可结合在滚筒本体20一端的连动座23,所述的连动座23的一端设有连结动力源的驱动部231,另一端则贴附可接抵轴承套21摩擦面211的传动件24,其中,所述的连动座23一般是以金属材料制作成型,而可在贴附传动件24后再进行烘烤,以使传动件24强力贴附于连动座23,再以一轴杆25穿伸并架设在机架上,所述的轴杆25的一端是锁固在机架上,另一端则套设有可接抵滚筒本体20另一端的弹性件26,且旋合一可压抵弹性件26的调整钮27,而可以调整钮27控制弹性件26的弹力抵推滚筒本体20,并使轴承套21的摩擦面211抵接传动件24,所述的连动座22即可以摩擦的方式结合传动滚筒本体20,以供输送物品,而在输送物品的过程中,如发生物品堆挤阻塞时,所述的滚筒本体20即受阻碍而停止旋转,所述的连动座23另一端的传动件24则开始空转,并停止带动滚筒本体20,而可防止物品不断推挤碰撞而损坏或造成物品表面刮伤;然而,所述的堆积式的输送滚筒在制作以及维修上仍有如下的缺弊:

所述的连动座23是必须以金属材质另行特别制作,以搭配使用于以摩擦方式带动的堆积式输送滚筒,而使得制作成本大幅提高。

所述的堆积式的输送滚筒是以摩擦方式带动滚筒本体20,而在长期使用下,将造成传动件24的磨损,即必须将连动座23与传动件24一并更换,而使得维修成本大幅提高。

所述的连动座23若以较低成本的塑钢材质制作,将无法强力贴附传动件24,且目前市售以塑钢材质制作的连动座(如强制式的输送滚筒)虽制作成本底,却由于传动的结构设计不同,而无法直接适用。

另请参阅图4所示,其是中国台湾申请第082204671号“堆积式滚筒”新型专利案,其主要是在滚筒30内设入一轴杆31,并使所述的轴杆31两侧凸伸出滚筒30两端,所述的轴杆31的左、右两侧适当处分别凸设有两个相对的挡块311、312,且在左侧依序套入有垫圈32以及弹簧33,另二轴套34、35是分别套设在滚筒30的左、右两侧,所述的轴套34一侧内部嵌入有轴承,另一侧则套入一具平面361的扣环36,又在轴套34左侧的轴杆31上架接一链轮37,所述的链轮37的右侧设有可触压扣环36平面361的摩擦面371,左侧则设为传动齿轮372,最后在链轮37左侧组接扭力调整螺帽38,即可以马达带动链轮37的传动齿轮372转动,进而以链轮37的摩擦面371摩擦扣环36的平面361,而使滚筒30转动,以输送货物,而当货物发生堆积情况时,所述的滚筒30即静止不动,以防止货物互相挤压;然而,所述的堆积式的滚筒在制作以及维修上仍有如下的缺弊:

所述的链轮37是直接以摩擦面371摩擦扣环361的平面36,在长期使用下,将造成链轮37的摩擦面371磨损,而必须将链轮37更换,进而使得维修成本大幅提高。

所述的链轮37一般是以金属材质制作,以搭配使用于以摩擦方式带动的堆积式输送滚筒,其不仅使得制作成本大幅提高,且目前市售以塑钢材质制作的连动座(如强制式的输送滚筒)虽制作成本低,却由于传动的结构设计不同,也无法直接适用。

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