[实用新型]一种汽车发动机前悬置软垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种汽车发动机前悬置软垫。

背景技术

现有的汽车发动机前悬置软垫结构，由于其减振橡胶块是粘着在上、下夹板之间，又由于该汽车发动机前悬置软垫结构在正常使用状态时，上、下夹板呈斜置状态，发动机的重量对悬置软垫结构的作用出现剪切与压缩交替状态，因此在发动机长期运转过程中，橡胶块与上、下夹板可能出现脱离的故障隐患。同时由于汽车发动机前悬置软垫结构往往先安装到发动机悬置支架上，单纯靠一颗螺栓不容易定位。另外，由于该软垫结构应用于离发动机总成重心较远的发动机前端，较大的软垫结构刚度不利于减小发动机振动。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种避免减振橡胶块与上、下夹板可能出现脱离的故障隐患并适当提高软垫结构的剪切刚度、定位方便、加工简单、有效减小发动机振动的汽车发动机前悬置软垫。

本实用新型汽车发动机前悬置软垫，包括上架和下架，在所述的上架和下架之间设有减振橡胶块，所述的上架的为平板结构，上架平板结构上设有螺栓和定位销，螺栓和定位销一般各设置一个即可。所述的下架的两端边板向内弯折抵靠在减振橡胶块上，下架上开有螺栓孔和销孔，螺栓孔一般设置两个，销孔一般设置四个。

本实用新型汽车发动机前悬置软垫中，上架平板结构上设置的螺栓位置在上架平板中央，定位销位于螺栓的一侧。下架的二个螺栓孔和四个销孔沿橡胶块对称布置在下架的二个侧板上，每个侧板各有一个螺栓孔和二个销孔。

由于该汽车发动机前悬置软垫结构在正常使用状态时，上、下夹板呈倾斜状态，上述结构可以防止减振橡胶块脱出并适当提高软垫结构的剪切刚度。本实用新型避免减振橡胶块与上、下架可能出现脱离的故障隐患并适当提高软垫结构的剪切刚度、定位方便、加工简单、有效减小发动机振动的优点。

附图说明

图1为图3的B-B向剖视示意图。

图2为本实用新型的汽车发动机前悬置软垫的主视图；

图3为本实用新型的汽车发动机前悬置软垫的俯视图；

图4为减振橡胶块的中间截面图。

其中附图标记：

1-下架；2-减振橡胶块；3-上架；4-螺栓；5-定位销。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型汽车发动机前悬置软垫包括上架3和下架1，在所述的上架3、下架1之间设有减振橡胶块2，所述的上架3为平板结构，上架平板结构上设有一个螺栓4和一个定位销5。所述的下架1的两端边板向内弯折抵靠在减振橡胶块2上，下架板上开有二个螺栓孔和四个销孔。该软垫结构在车架上进行发动机总成悬置布置时，通过上架3上的螺栓4和定位销5与发动机总成悬置支架进行连接，通过下架3上的二个螺栓孔和四个销孔与车架固定。所述上架的螺栓和定位销，下架的螺栓孔和销孔结构根据需要设计结构和尺寸。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。