[实用新型]一种汽车制动摩擦片磨损监控检测报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车报警检测装置，尤其涉及一种汽车用于检测汽车制动片磨损情况的报警装置。

背景技术

随着公共交通业和旅游业的快速发展，大量的客车投入到了运营中，特别对于公交车，超载现象非常严重，对制动摩擦片的磨损加快，必须在摩擦片过度磨损之前提前对驾车人进行声光报警提示。现有的是通过在摩擦片上安装摩擦探头来实现检查摩擦片的磨损情况，当摩擦片磨损严重并触及探头时，探头就会通过报警灯发出报警信号，但是如果报警灯出现故障没有亮起，就会使司机误认为摩擦片磨损并不严重，从而造成制动不灵等严重后果。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，设计开发出了一种能及时检测报警灯是否能正常工作的汽车制动片磨损检测报警装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车制动摩擦片磨损监控检测报警装置，包括有内置于车轮中的摩擦片磨损开关和与之相连的报警灯，所述的摩擦片磨损开关与报警灯之间连接有制动摩擦片检测报警控制器；摩擦片磨损开关的输出端与制动摩擦片检测报警控制器的输入端相连接，制动摩擦片检测报警控制器的输出端与报警灯的输入端相连接；制动摩擦片检测报警控制器的一端接电源，另一端搭铁。

本实用新型通过在摩擦片磨损开关与报警灯之间加设了制动摩擦片检测报警控制器，这样可以在汽车启动之时检测报警灯是否可以正常工作，以及时在摩擦片过渡磨损时发出警告，提高了行车的安全性。

附图说明

附图为电路结构示意图。

具体实施方式

参见附图所示。

本实用新型包括有内置于车轮中的摩擦片磨损开关1和与之相连的报警灯3，摩擦片磨损开关1与报警灯3之间连接有制动摩擦片检测报警控制器2；摩擦片磨损开关1的输出端与制动摩擦片检测报警控制器2的输入端相连接，制动摩擦片检测报警控制器2的输出端与报警灯3的输入端相连接；制动摩擦片检测报警控制器2的一端接电源4，另一端搭铁。

1)自检过程：

当点火开关得电的瞬间点亮每个报警灯3亮2秒，在使制动摩擦片检测报警控制器2得电的瞬间对蜂鸣器5进行自检，蜂鸣器5响2秒，驾驶员此时如果看不到报警灯3点亮，则说明报警灯3损坏，须更换新的指示灯，驾驶员此时如果听不到报警蜂鸣器5响，须更换新的报警蜂鸣器5。内置于轮内制动蹄片的摩擦片磨损开关1采用常闭型开关原因：如果线路上有掉线的故障，制动摩擦片检测报警控制器2也会报警，提醒驾驶员检查并修复线路，可以确保线路无故障。

2)监控检测过程：

自检结束后进入对制动摩擦片的监控状态，此时如果其中的任何一个制动蹄片磨损严重时，摩擦片磨损开关1断开，则制动摩擦片检测报警控制器2收不到由相应的轴发来的低电平信号，则激活蜂鸣器5和报警灯3，蜂鸣器5响，相应的报警灯3点亮，提示驾驶人检查制动蹄片，更换刹车片。