[实用新型]坦克车履带式行走装置

权利要求书

1、一种坦克车履带式行走装置，包括驱动轮(1)、托带轮(2)、履带板(3)、负重轮(4)、引导轮(8)，驱动轮(1)与履带板(3)传动配合，履带板(3)与托带轮(2)、负重轮(4)、引导轮(8)滚动配合，其特征在于：

所述的履带板(3)由内侧履带板(7)、外侧履带板(39)构成，内侧履带板(7)通过销轴连接在一起、外侧履带板(39)通过销轴连接在一起，在每一块内侧履带板(7)、外侧履带板(39)上分别设有2个固定在履带板上的驱动诱导齿(5)，在每一块内侧履带板(7)与外侧履带板(39)的接触端分别设有固定在履带板上的内咬合舌(22)、外咬合舌(6)；

所述的驱动轮(1)由内侧履带板驱动轮(20)、外侧履带板驱动轮(21)、内侧履带驱动齿轮(31)、外侧履带驱动齿轮(33)构成，内侧履带驱动齿轮(31)通过传动轴套(40)与固定在传动轴套(40)上的内侧履带板驱动轮(20)传动连接，外侧履带驱动齿轮(33)通过传动轴(41)与固定在传动轴(41)上的外侧履带板驱动轮(21)传动连接，传动轴套(40)通过轴承(38)与传动轴(41)活动配合连接，传动轴套(40)分别通过轴承(37、36)与主车体钢板(12)、车体固定板(32)活动配合连接，传动轴(41)通过轴承(35)与车体固定板(34)活动配合连接；内侧履带板驱动轮(20)、外侧履带板驱动轮(21)上分别周向设有2组与2个驱动诱导齿(5)横向间距、大小相应配合的驱动凹坑(23)；内侧履带板驱动轮(20)、外侧履带板驱动轮(21)之间的间距与内咬合舌(22)、外咬合舌(6)接触在一起的横向最大宽度相应配合；所述的每一组驱动凹坑(23)任意两相邻两个之间的周向间距与相邻两个履带板上相同位置的驱动诱导齿(5)之间的纵向间距相应配合；

所述的负重轮(4)由外侧负重轮(24)、咬合负重轮(25)、内侧负重轮(26)构成，咬合负重轮(25)置于外侧负重轮(24)和内侧负重轮(26)之间，并通过端面的牙嵌离合结构连接，外侧负重轮(24)和咬合负重轮(25)之间的轴向间距、咬合负重轮(25)和内侧负重轮(26)之间的轴向间距与驱动诱导齿(5)的横向最大宽度相应配合；内侧负重轮(26)的轴向宽度与内侧履带板(7)上的2个驱动诱导齿(5)之间的横向间距一致，外侧负重轮(24)的轴向宽度与外侧履带板(39)上的2个驱动诱导齿(5)之间的横向间距一致；所述的咬合负重轮(25)的外缘周向设有咬合槽(27)，咬合槽(27)的断面与内咬合舌(22)、外咬合舌(6)接触在一起的断面一致，咬合负重轮(25)的轴向宽度与内侧履带板(7)上的外驱动诱导齿(5)和外侧履带板(39)上的内驱动诱导齿(5)之间的横向间距一致；

所述的引导轮(8)由内侧引导轮(11)、外侧引导轮(10)构成，内侧引导轮(11)、外侧引导轮(10)分别通过轴承与中心轴活动配合连接，内侧引导轮(11)、外侧引导轮(10)的外缘上分别设有2条周向凹槽(9)，周向凹槽(9)分别与内侧履带板(7)、外侧履带板(39)上的驱动诱导齿(5)配合，周向凹槽(9)的断面与驱动诱导齿(5)的断面一致，内侧引导轮(11)、外侧引导轮(10)之间的轴向间距与内咬合舌(22)、外咬合舌(6)接触在一起的横向最大宽度相应配合；

所述的托带轮(2)由外托带轮(42)、内托带轮(43)构成，托带轮(2)与引导轮(8)的结构相同，并分别与外侧履带板(39)、内侧履带板(7)配合；

在上位内侧履带板(7)、外侧履带板(39)的上方设有与主车体钢板(12)连接的爆破块室(15、17)，在爆破块室(15)内设有履带定向爆破块(13、14)，在爆破块室(17)内设有履带定向爆破块(18、19)；

在上位内侧履带板(7)上方的主车体钢板(12)上设有与主车体钢板(12)固定连接的防弹护带板(16)，防弹护带板(16)的宽度与内侧履带板(7)的宽度相应，防弹护带板(16)的长度与爆破块室(15)、爆破块室(17)之间的距离相应，防弹护带板(16)自外向内向上倾斜一定的角度。

2、按照权利要求1所述的坦克车履带式行走装置，其特征在于：所述的内侧履带板(7)和外侧履带板(39)任意相邻两块上相同位置的驱动诱导齿(5)之间的纵向间距一致。

3、按照权利要求1所述的坦克车履带式行走装置，其特征在于：所述的内侧履带板驱动轮(20)、外侧履带板驱动轮(21)上分别周向设有减重凹槽(30、29)。

4、按照权利要求1所述的坦克车履带式行走装置，其特征在于：所述的内咬合舌(22)、外咬合舌(6)接触在一起的断面为等腰三角形，或锥弧形，或带倒角或弧角的矩形。