[实用新型]摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车，尤其是一种能方便充电或放电的摩托车。

背景技术

目前摩托车充电大多采用摩托车发动机内发电机的磁电机产生的电能，经整流器后给摩托车上的蓄电池充电，但是，摩托车在行驶的过程中，由于需要频繁地使用喇叭、灯具或者启动摩托车等等，使摩托车的蓄电池的电能消耗过大，当蓄电池的电量不足时，会导致无法启动摩托车。这种情况下，要想给摩托车充电就必须取出蓄电池，才可充电，十分不便；此外，目前摩托车蓄电池除了可以提供给匹配的摩托车上的电器元件使用外，不能作为其它用途，其用途十分有限。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述问题，向社会提供一种不用取下蓄电池即可对摩托车蓄电池充电的摩托车。

本实用新型摩托车蓄电池还可以在必要时为其它用途提供电能。

本实用新型的技术方案是:设计在摩托车上增加一个外接电源接口，通过电线与蓄电池的正负极相连接，从而能使其快速方便的对车载电瓶进行充电或者通过外部连接电源接口，使发动机或车载电瓶产生的电能进行能量输出或转换。

具体地说，本实用新型是一种摩托车，在摩托车车身的置物箱的箱体上或电池盒的盒体上设有外接电源接口，所述外接电源接口两端分别与摩托车的蓄电池正负极连接。

所述外接电源接口为两相插座。

所述外接电源接口为点烟器接口。

在所述点烟器接口的敞口端设有防水盖。

本实用新型由于提供了外接电源接口，它就能达到摩托车在静止状态时，可利用外部电源通过外接电源接口方便、快速地对电瓶进行充电；同时，也可以利用该接口实现在外部环境无任何电源的情况下，利用整车发动机产生的电能作为不超过12V和10A的电源插座，为使用者提供电能，这种情况特别适合于在夜间行驶过程中，遇光线不够的情况，作为照明电源接口使用或者对移动电话充电；将外接电源接口设计成点烟器接口的结构，可方便使用者在没带火的情况下通过点烟器接口提供电能，顺利点燃香烟。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的立体结构示意图。

图2是图1中一种外接电源接口的结构示意图。

具体实施方式

请参见图1，图1是本实用新型一种实施例的立体结构示意图。它是一种摩托车，包括前轮1、后轮2、支架3、位于支架3之上的发动机4，及位于发动机4的后上部的电池盒5，在所述电池盒5内设有蓄电池，在电池盒5的上方设有置物箱6。在所述置物箱6的侧面上设有外接电源接口7，该外接电源接口7可以普通的两相插座，如可以与一般充电器插头相匹配的两相插座，也可以是点烟器接口。显然，本实用新型中的外接电源接口7也可以设置在所述电池盒5的侧面上。当人们需要给摩托车充电时，只需外接一个充电器即可很方便的给摩托车的蓄电池充电，当人们需要取用摩托车蓄电池的电能时，可以很方便地通过该接口取电。如通过车载手机充电器连接，为手机进行充电。当然，如果该外接电源接口7是点烟器接口时，还可以很方便地与点烟器匹配，方便使用者点燃香烟。

请参见图2，图2是图1中一种外接电源接口的结构示意图。具体地说，它是一种点烟器接口，它包括带负极71的负极外壳72；带正极73的正极外壳74，所述正极外壳74套在所述负极外壳72内，并彼此绝缘，在点烟器接口后端设有连接螺纹段75或使用支架，用于与摩托车的置物箱6或电池盒5相连接。点烟器接口的正、负极73、71通过导线78分别与蓄电池的正、负极相连接，在所述点烟器接口的敞口端76设有防水盖77，点烟器接口不使用时，可以将防水盖77盖在所述点烟器接口的敞口端76上，达到防水之目的。本实施例中的防水盖77可以用橡胶或塑胶制作。