[实用新型]中空型梁成型模具无效
| 申请号: | 200820110730.7 | 申请日: | 2008-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN201208781Y | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
| 发明(设计)人: | 张国志;袁悦 | 申请(专利权)人: | 张国志;袁悦 |
| 主分类号: | B28B3/26 | 分类号: | B28B3/26;B28B1/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 121002辽宁省锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中空 成型 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于桥梁组件的成型设备技术领域,具体的涉及一种桥梁用的挤出成型的中空型梁成型模具。
背景技术
纤维增强复合材料(FRP)是近年来在土木工程中应用日益广泛的一种新型的结构材料。它具有高强、轻质、耐腐蚀等显著优点,已经在结构的加固补强、围护防腐等方面得到了很好的应用。随着FRP材料的优越性能逐渐为工程界所认可,国外许多工程开始将它应用于新建的桥梁中,甚至是大跨度桥梁中。从上世纪70年代开始,FRP材料就开始在桥梁工程中尝试应用。英国、美国和以色列最先应用这种新型材料作为建筑结构和桥梁结构中的主要构件,当时大多采用的是GFRP(玻璃纤维增强复合材料,即玻璃钢)。
由于纤维增强复合材料的质量轻,但是结构紧密的纤维增强复合材料的桥梁型材的抗弯和抗折强度均不很大,而具有内部中孔的中空型梁具有非常优越的抗弯抗折强度,特别是内部具有沿中空型梁长度方向延伸设置的纵横筋板所形成的矩形中孔结构。当该中空型梁单排组合形成桥梁主体时,其抗压强度可以达到150吨,完全能够满足中长跨度的过街天桥的承重梁的各项条件。但是该种型材的挤出成型需要加以控制,以实现中空型梁的稳定,超长度挤出。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组装方便合理,能够有效保证中空型材的稳定、超长度挤出成型的中空型梁成型模具,它能够实现高稳定性的挤出控制,实现高抗压抗折强度的中空型梁的挤出成型。
为实现上述发明目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种中空型梁成型模具,其特征在于所述中空型梁成型模具包括一成型热模腔,所述成型热模腔为两侧分别设置相互配合的凸部和凹部的挤出成型热模腔,成型热模腔内设置芯铁,形成具有纵横筋板分隔的复数个中孔型梁成型模具。
具体的讲,所述成型热模腔由上、下模板和左、右侧模板组成,所述上、下模板的左侧设置对称的凸部,右侧模板的两端设置凹部,形成具有左右相互配合的凸部和凹部的中空型梁成型模具。
中空型梁成型热模腔的四角固定设置有四个芯铁。
成型热模腔为一延挤出方向延伸的热模腔,成型热模腔的外壁间隔设置模板固定夹具,成型热模腔的出料口端间隔设置加热片。
所述各加热片附近的成型热模腔的外壁上设置有热电偶插孔。
该中空型梁成型模具的组装比较方便,其长度较一般的挤出成型模具较长,通过对较大长度的成型热模腔的加热和温度控制,能够使挤出成型的中空型梁的结构致密,各项性能优异。该成型热模腔可以采用四组模板组成具有相互配合的凸部和凹部的挤出成型热模腔,通过在成型热模腔的内部设置芯铁,可以形成纵横筋板组成的中孔结构。
本实用新型的有益效果在于,该中空型梁成型模具的组装方便合理,能够有效保证中空型材的稳定、超长度挤出成型,实现高稳定性的挤出控制和高抗压抗折强度的中空型梁的挤出成型。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的整体结构示意图;
图2是图1中成型热模腔的截面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,该中空型梁成型模具1包括一成型热模腔,成型热模腔为两侧分别设置相互配合的凸部和凹部的挤出成型热模腔,成型热模腔内设置芯铁,形成具有纵横筋板分隔的复数个中孔型梁成型模具。成型热模腔由上、下模板11、13,左、右侧模板14和12组成,上、下模板的左侧设置对称的凸部,右侧模板的两端设置凹部,形成具有左右相互配合的凸部和凹部的中空型梁成型模具,中空型梁成型热模腔的四角固定设置有四个芯铁15、16、17和18。成型热模腔为一延挤出方向延伸的热模腔,成型热模腔的外壁间隔设置模板固定夹具4,成型热模腔的出料口端间隔设置加热片3,各加热片附近的成型热模腔的外壁上设置有热电偶插孔2。
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