[实用新型]一种用于压力机安全保护装置的气动制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力机安全保护装置，特别是涉及一种用于压力机安全保护装置的气动制动器。

背景技术

压力机(冲床、机床)一般在实际生产中都需配置安全保护装置，否则操作者容易发生安全事故。目前市场上的压力机安全保护装置，都要求对压力机(机床、冲床)进行改装或增加专用零部件(如：离合盘、棘轮等)来控制压力机离合器的工作键，以能达到压力机离合器分离或闭合的功能，这种保护装置通用性不强，较难大规模推广市场，同时在正常工作的情况下，它们都是随机频繁地工作，直接影响安全保护装置的使用寿命。

为此，申请号为：200620106676X的钢性压力机安全保护装置的制动器提出了一种克服上述缺欠的安全保护装置，它由红外发射器、红外接收器、固态稳压小电源及电磁制动器组成，其中电磁制动器包括离合盘、制动器和电磁铁部分，电磁铁部与制动器组成一体。压力机正常工作时，电磁铁吸合，离合盘随压力机离合器与压力机曲轴一起转动，进行冲压工作。当人手或其它物体误伸入危险区，红外接收器信号被遮挡，电磁铁断电，铁芯自行下移并被电磁铁部分的大压簧迅速推动制动齿，制动齿立即卡住离合盘，离合盘静止使压力机离合器同飞轮迅速分离，使滑块往下冲压时能在任何位置被紧急制动，达到安全保护的目的。

由此可以看出，上述装置也存在不足之处，它主要靠大压簧的弹力作用将制动齿弹出，挡住压力机离合器的工作键，由于频繁工作，大压簧的弹力下降，使得制动器的性能也随之下降；而且制动器复位(解除制动)是靠高压电通过制动线圈产生的强磁场强行达到的，所对其它气件损伤较大，故障率高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是用于压力机安全保护的制动器频繁工作使用后，性能下降，故障率高、维修不方便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种用于压力机安全保护装置的气动制动器，它包括制动齿和双作用气缸，双作用气缸活塞杆的输出端与制动齿固定连接。

本实用新型所述双作用气缸包括气缸缸体、上端盖、活塞和活塞杆，所述上端盖与气缸缸体的上端密封连接，所述活塞设置在气缸缸体内且将其分隔成两个封闭的上、下腔室，上、下腔室分别设有进排气孔，所述活塞杆与活塞螺纹连接。

作为本实用新型的改进，它还包括制动齿支架、制动齿导钉、缓冲弹簧和紧固销钉，所述制动齿导钉为一阶梯轴；所述制动齿上设有制动齿导钉穿装孔；所述制动齿支架上开有能容纳制动齿的凹槽，凹槽的两侧壁上分别设有与制动齿导钉相配合的制动齿导钉安装通孔，小直径安装通孔设置在制动齿缓冲移动方向一侧；制动齿导钉依次穿装制动齿支架、制动齿和缓冲弹簧且制动齿与制动齿导钉用紧固销钉固定；制动齿支架的上端与活塞杆螺纹连接。

进一步地，为了减少制动齿磨损，本实用新型在制动齿上设置有滚柱。制动齿设有左右两齿，右齿的纵向剖面为直角梯形，直角边设置在左侧，左齿上沿制动齿运动方向开有开口槽，所述滚柱固定在左齿的开口槽内且可以沿自身轴线转动。

本实用新型，制动器采用气动自锁时，使用寿命长、维护方便、成本低。制动齿上设有滚柱可以大大减少制动齿与离合器工作键之间的摩擦力，从而延长制动齿的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。

如图1所示，本实用新型，包括制动齿12和双作用气缸，双作用气缸活塞杆的输出端与制动齿12固定连接。

本实用新型所述双作用气缸包括气缸缸体4、上端盖1、活塞2和活塞杆3，上端盖1与气缸缸体4的上端密封连接，活塞2设置在气缸缸体4内且将其分隔成两个封闭的上、下腔室16、15，上、下腔室16、15分别设有进排气孔17和14，所述活塞杆3与活塞2螺纹连接。

作为本实用新型的改进，它还包括制动齿支架5、制动齿导钉11、缓冲弹簧6和紧固销钉9，制动齿导钉11为一阶梯轴；制动齿12上设有制动齿导钉穿装孔；制动齿支架5上开有能容纳制动齿12的凹槽，凹槽的两侧壁上分别设有与制动齿导钉11相配合的制动齿导钉安装通孔，其中较小直径的制动齿导钉安装通孔设置在制动齿缓冲移动方向一侧；制动齿导钉11依次穿装制动齿支架5、制动齿12和缓冲弹簧6且制动齿12与制动齿导钉11用紧固销钉9固定。