[实用新型]一种LED路灯灯架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路灯，特别涉及一种LED路灯灯架。

背景技术

LED是新一代的节能照明光源，目前小功率的LED已经被大量用于交通信号灯、车内仪表灯以及装饰灯等领域。随着大功率LED技术的逐渐成熟，其在照明领域的应用受到广泛的关注，尤其是在路灯领域。现有的LED路灯主要分为两种，一种是在原有路灯基础上改造而成，因为大功率LED的散热需求，往往这类路灯不能发挥LED长寿命的优势；另一种则是根据LED的特点设计而成的新型路灯，但大多对LED路灯的散热和使用条件没有细致分析考虑。本方案的LED路灯，路灯通过理论计算和模拟验证了散热可靠性，评估了路灯室外的使用环境，并对更换路灯的过渡阶段遇到的问题进行了充分的考量。

发明内容

本实用新型的目的是公开一种LED路灯灯架，以克服现有LED路灯灯架散热性差、可维护性差、针对不同的应用环境适应性差的缺陷。

本实用新型所述的LED路灯灯架，包括组装为一体的灯架主体、电源外壳及灯杆轴套，灯架主体包括基座和散热片组，散热片组设于基座之上、LED灯的相应位置处，且散热片组上表面呈波浪状、并在竖直方向上开有对流槽。

上述技术方案中，灯架主体呈多组布置，每组设独立电源，且每组之间相对角度可调节并留有间隙。因此每组灯可以独立使用，也可以几组灯配合使用。

上述技术方案中，每组之间相对角度通过第二旋转轴和第二条形螺栓孔进行调节，电源外壳顶部及内侧面设有排尘通道，灯杆轴套的内侧开有轴向槽。

上述技术方案中，灯杆轴套的安装角度通过第一旋转轴和第一条形螺栓孔进行调节，灯架主体为三组，散热片组为铝挤型散热片组。

本实用新型的LED路灯灯架，散热可靠，适应室外环境能力强。

附图说明

图1是本实用新型LED路灯灯架的结构图；

图2是本实用新型LED路灯灯架散热片向上的侧视图；

图3是本实用新型LED路灯灯架灯杆轴套的结构图；

图4是本实用新型LED路灯灯架灯杆轴套在近端的结构图；

图5是本实用新型LED路灯灯架垂直于路面的方向上调节调度前的示意图；

图6是本实用新型LED路灯灯架垂直于路面的方向上调节调度后的示意图；

图7是本实用新型LED路灯灯架沿着路面的方向上调节调度前的示意图；

图8是本实用新型LED路灯灯架沿着路面的方向上调节调度后的示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-电源外壳，2-灯杆轴套，3-基座，4-散热片组，5-对流槽，6-间隙，7-排尘通道，8-轴向槽，9-第一条形螺栓孔，10-第二条形螺栓孔，11-第二旋转轴。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本实用新型LED路灯灯架包括连成一体的灯架主体、电源外壳1和灯杆轴套2，灯杆轴套5和电源外壳1上下设置于一体与灯架主体连接，灯架主体包括上下设置的散热片组4和基座3，散热片组4呈中间高两边低的波浪状，散热片组4上的铝挤型散热片与挤型垂直的方向上(即竖直方向上)剖有一定宽度的对流槽5，LED灯设置于基座3上，灯杆轴套2便于在灯杆上固定LED路灯。

LED路灯灯架的灯架主体呈多组布置，一般为至少两组(图中为三组)，每组使用独立电源，每组灯可以单独使用，便于维护和在不同路况下使用；每组灯之间留有一定宽度的间隙6，在改善自然对流散热的同时，减小了迎风截面，提高了灯具的抗风能力，具体如图2所示。

电源外壳1的顶部和内侧面布有排尘通道7，提高了灯的自维护性，有效利用自然降水清洁LED灯表面，提高灯的抗风能力，也间接对散热有帮助，如图3所示。灯杆轴套2的内侧开有多条轴向槽8，增加摩擦力，提高安全性，如图4所示。

LED灯在垂直于路面的方向上，通过第一旋转轴(图中未示出)和第一条形螺栓孔9使灯架具有调节俯仰角度的功能，便于适应不同角度的灯杆和不同发光角的LED灯，调节方法见图5-图6所示。LED灯具有在沿着路面的方向上，通过第二旋转轴11和第二条形螺栓孔10使灯架具有调节照明角度的功能，用于适应复杂的路况以及适应不同的灯杆间距，调节实现方法如图7-图8所示。

本发明LED路灯灯架的铝挤型散热片表面为波浪状，可以用来增大散热面积；铝挤型散热片设有对流槽，便于散热片和空气之间的对流换热，并减少了灯具的整体重量。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。