[实用新型]电力机车电器屏柜

说明书

技术领域

本实用新型技术涉及到一种电器屏柜，特别是一种更适用于铁路电力机车的电器屏柜。

背景技术

不论是直流机车还是交流机车，电气屏柜都是电力机车上必不可少的设备，它是各元部件安装的载体，也对柜内各元器件起着防护的作用，随着电力机车由直流型向交流型的不断发展，各元部件更趋于集成化、模块化，而运行速度的提升，使得电气屏柜更需要有足够的强度来满足机车运行带来的冲击和震动。其设计质量对整车设备布置的美观和空间利用、集成化程度起着关键的作用。根据不同车型的具体要求，其柜体外形和尺寸可设计成多种多样，但是柜体结构大都相似。

目前，国内电力机车电器屏柜的柜体主体结构为角钢搭接结构，形成骨架后，外围再焊接各侧板、顶板、底板等，组成一个完整的柜体。自从电力机车问世以来，这种传统柜体结构就一直在使用，在电力机车生产制造史上，它作为一种柜体结构设计的代表也占据了相当长的时间。它最大的优点是骨架结实、强度可靠，然而缺陷也很突出，主要表现在以下几个方面：

第一，变形严重。焊接时由于受热分子膨胀，挤压产生微观位移，冷却后不能复位产生变形，结构越复杂，焊缝越多，变形越严重，使得表面凹凸不平，平面度差，既影响柜体的外观，又造成装配尺寸偏差；

第二，由于大量采用焊接形式不能拆卸，结构不能做得太复杂，空间未得到很好的利用而且不利于模板布线；

第三，结构中大量使用角钢，角钢与钢板冲压成型零件相比较，横截面积较大，所以采用角钢制作柜体，重量很难实现轻量化的目标；

第四，电磁兼容性差。

鉴于现有电器屏柜的上述缺陷，本实用新型的设计人深觉应当有某种更好的柜体结构来代替它。在满足机车使用需要的前提下，克服上述等问题，遂以其多年从事研发设计的专业制造经验和一定的工艺知识，积极研究改进，终于开发出本实用新型的电器屏柜。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种电力机车电器屏柜，其能够克服现有技术中电器屏柜柜体结构焊接变形严重的问题，同时满足电器屏柜的正常使用功能及日后检修维护的方便性。

本实用新型的技术解决方案是：一种电力机车电器屏柜，该电器屏柜包括柜体骨架、内部隔板组装及连接构件，所述柜体骨架包括底架和多个面板，各面板构成所述骨架的侧板、顶板及后板，所述面板、连接构件是由镀锌钢板通过压型而成，且所述各面板、连接构件之间是通过铆接的形式互相对接。

与现有技术相比，本实用新型的电力机车电器屏柜具有以下特点和优点：

1、本实用新型的铆接结构电器屏柜采用数控机床下料、钻孔，用数控折弯机进行折弯成型，加工尺寸精确度高，保证了板与板间装配孔同轴，整个柜体装配通过铆钉、螺栓和尼龙螺母紧固实现，不存在结构变形，外观质量好，平面度、垂直度都得到了很好的保证。

2、本实用新型的铆接结构屏柜可以最大限度的利用空间，整个柜体装配使用铆钉、铆螺母紧固实现，方便拆取，可以分层、分块的布置，模块的组装及布线先在地面完成，然后再组装到柜体上，模块一层层一块块的组装，空间得到了很好的利用，是新时期机车电气屏柜设计的发展方向。

3、本实用新型的铆接结构屏柜可根据不同部位的受力情况设计成不同的压型结构来增加强度，主要选用高强度、抗腐蚀性强的镀锌钢板，厚度规格以2mm为主，柜体重量相对较轻，另外材料的折弯性能好，具有不易开裂、不易氧化、无需涂层防护、导电性好、可直接用于柜内电器件的接地的诸多优点。

4、本实用新型的电器屏柜的电磁兼容性好，布线均靠着柜体的镀锌钢板走向，这就有效的减少了电缆辐射和与外场的耦合。

附图说明

图1A、图1B为本实用新型的电器屏柜一具体应用实施例的主视图(不装门)和后视图；

图2为本实用新型的电器屏柜骨架(装门)的主视图；

图3A为本实用新型的电器屏柜骨架外型框架的结构示意图(不装门)；

图3B为顶板的结构示意图；

图3C为支架的结构示意图；

图3D是顶板、中立板、后板、支架连接的结构示意图；

图4为本实用新型的电器屏柜骨架(不装门)的结构示意图；

图5A1～图5A5为连接面板、模块面板、风机面板、支撑板、加强板的单件结构示意图；

图5B为模块区骨架结构示意图；

图5C为骨架右视图(去掉右侧板)。

图6为断路器盘安装图。

具体实施方式