[实用新型]车窗玻璃自动破碎装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车窗玻璃自动破碎装置。

背景技术

为了在发生交通事故后，使人们能够及时逃生，避免造成更大的人员伤亡，现代客车上还往往设置有专门的逃生门。但即便这样，紧急状态下，逃生通道的数量仍嫌不够，尤其是在车门和逃生门无法及时打开的情况下，更需要为人们提供更多的能够逃生的通道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车窗玻璃自动破碎装置，当出现紧急情况时，人们可以通过该装置将车窗玻璃快速破碎，以便及时撤离处于危险中的车辆。

为实现上述目的，本实用新型车窗玻璃自动破碎装置包括破碎单元和支架，其中，支架卡装在车窗玻璃边沿上，破碎单元固定在支架上，破碎单元带有偏心输出轴，该偏心输出轴插装在车窗玻璃上预制的破碎孔中，随着偏心输出轴的旋转可即时将车窗玻璃破碎。

进一步，所述破碎单元由电机驱动，或由气动马达驱动，或由液压马达驱动。

进一步，所述电机破碎单元采用独立电源供电。

进一步，所述电机破碎单元的控制开关即可手动控制，也可与车上设置的安全监控系统相关联，并在安全监控系统监测到事故后被触发工作。

利用本实用新型车窗玻璃自动破碎装置，在车辆发生事故时，可快速的破碎车窗玻璃，使人员快速撤离，提高了车辆的安全性。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型车窗玻璃自动破碎装置包括驱动单元1和支架3，驱动单元1包括电机6和减速装置5，电机6和减速装置5的壳体间固定连接设置，减速装置5与支架3固定连接，支架3卡装在车窗玻璃4的边沿上，在支架3卡装车窗玻璃4的位置上，车窗玻璃4上预设有一破碎孔41。减速装置5上设置有一偏心轴2，安装时，偏心轴2插装在破碎孔41中。本实用新型车窗玻璃自动破碎装置与车窗玻璃形成一整体结构，电机6采用独立电源供电，这样保证了在车祸事故时，本实用新型破碎装置仍能正常工作。驱动单元1的控制开关设置在驾驶室内，控制开关可手动控制，并且该控制开关与车辆安全系统相关联，车辆安全系统监测到事故后，立即触发该控制开关。

当出现事故时，驾驶员及时触发控制开关，启动驱动单元1，此时电机1带动减速装置的偏心轴2旋转，由于偏心轴2的轨迹大于破碎孔41的孔径，这样在偏心轴2的扭矩作用下玻璃被破碎，从而乘员可及时逃出事故车辆。当驾驶员出现事故不能及时触发控制开关时，车辆安全系统监控到事故信息后，立即触发该控制开关，进而控制本实用新型车窗玻璃自动破碎装置来破碎车窗玻璃，使乘员及时撤离危险车辆。