[实用新型]组块盖板式吊点

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装装置，尤其涉及一种用于吊装海上石油平台的组块盖板式吊点，属于海洋石油工程领域。

背景技术

在海上石油开发工程中，传统的海上石油平台，是由若干个钢结构的组块构成。在海上安装这些钢结构的组块时需要设置吊点，供吊机进行吊装。

如图1所示，现有的组块吊点，一般采用十字柱状吊点，即：将组块立柱管1上端延伸出组块的上表面，在一定的高度处，沿水平方向伸出一挂扣钢管2，以便挂锁钢丝绳，吊机将四组这样的十字柱状吊点同时起吊，最终来完成组块的整体吊装。

如图1所示，现有的组块吊点，包括：一竖立的组块立柱管1，在立柱管1的上端从立柱管1中水平伸出一圆柱形状挂扣钢管2，立柱管1的外围设置并连接有上环板3和下环板4，上环板3和下环板4的周边连接有数个组块工字钢5。吊机的总体吊装锁具挂锁在挂扣钢管2上，将吊力传给圆柱形状挂扣钢管2，挂扣钢管2再将吊力传给立柱管1，立柱管1再将吊力传给上环板3和下环板4，上下环板再将力传给组块工字钢5，多个吊点就可将几千吨的组块吊起，每个十字柱状吊点可以满足一千吨以下的吊重。

但是，现有组块吊点，其立柱管1伸出组块上端较长，在建造过程中，受到卷管设备的限制，立柱管1第一段的卷制长度(一般为3米)很难保证吊点的总体长度，若接环缝，基本都会赶在工字钢的范围内，不符合国际规范。

若在上环板3的高度处，在组块立柱管1内焊接盲板，则组块立柱管1的管壁内很容易产生撕裂的夹层，这给工程带来很大的不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种组块盖板式吊点，其可以在保证吊点的总体长度的基础上，缩短了立柱管长度，在建造过程中充分利用现有的卷管设备，符合国际规范；从根本上消除了因焊接产生的水平收缩力，消除了组块安装过程中吊点结构的安全隐患，提高了吊点结构的质量，保证了工程安全。并且制造简单、使用方便，提高了工作效率。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种组块盖板式吊点，包括立柱管，沿立柱管外周水平面设置连接有数层环板，在立柱管内设置一插入立柱管内壁的主吊板，该主吊板插入立柱管内壁部分的两侧壁与立柱管内壁连接为一体；主吊板露出立柱管上端的中间位置设有一吊孔，在主吊板的两侧面吊孔周围各设置连接有数块与主吊板的两侧面吊孔相对应的带孔的加强贴板；在立柱的上端面水平设置连接一方形上盖板，方形上盖板的中间设置有一与主吊板配合的长方形孔，该长方形孔与主吊板周边相配并连接为一体；在主吊板的两侧面与主吊板垂直并间隔一定距离各设置连接有数个支板，支板的底面与方形上盖板连接为一体。

所述方形上盖板由两块半方盖板连接构成，两块半方上盖板的内侧相对应处设置有一与主吊板配合的凹槽并与主吊板连接为一体，两块半方上盖板的下表面与立柱管上端连接为一体。

所述方形上盖板四个角处为斜切角，斜切角与组块工字钢的上翼缘板连接为一体。

所述支板为三角形或梯形。

所述加强贴板为圆形，与主吊板上的吊孔为同心圆且直径相同。

所述外环板的外形与上盖板的外形相同，并且有四个斜切角，与组块工字钢的下翼缘板连接为一体。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以在保证吊点的总体长度的基础上，缩短了立柱管长度，在建造过程中充分利用现有的卷管设备，符合国际规范；从根本上消除了因焊接产生的水平收缩力，消除了组块安装过程中吊点结构的不安全隐患，提高了吊点结构的质量，保证了工程安全。而且制造简单、使用方便，提高了工作效率。

附图说明：

图1为现有技术结构的立体示意图。

图2为本实用新型结构的立体示意图。

图3为本实用新型结构的俯视图。

图4为本实用新型结构的A—A向立面剖视示意图。

图中主要标号说明：

1 立柱管、2 挂扣钢管、3 上环板、4 下环板、5 组块工字钢、6 主吊板、7 加强贴板、8 上盖板、9 支板。

具体实施方式