[实用新型]一种新型专用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种新型专用车。

背景技术

目前市场上的专用车，独立驾驶室设置在跨越汽车前轴的汽车底盘上。一方面，由于汽车前悬有限，汽车前轴到汽车前端的距离很短，则驾驶室位于汽车前轮前部到汽车前端沿车身纵向的长度很短，设置供驾驶人员和其他人员上下车辆的踏步的空间也就十分有限，因此，大多数踏步的台阶在水平面内沿车身纵向的长度很小。另一方面，由于空间的限制和突出的前轮的影响，设置在驾驶室侧面位于汽车前轴到汽车前端之间的与踏步相应的车门，一般采用铰链式翻转门。上述技术方案会带来下述技术问题：

1.踏步的台阶很小，人员不方便上下车辆，需要拉住扶手和车门，借助前轮攀爬至驾驶室内，尤其是专用操作车，驾驶人员和工作人员需要反复上下车辆进行操作，给驾驶人员和工作人员带来极大不便，加大了劳动强度。

2.采用的铰链式翻转门需要手动开启、开门方式陈旧，并且车身外侧要留有一定空间供车门翻转开启，对车外环境有一定的限制，而且市政、环卫车基本上是在道路上行驶作业，如遇突发式机械故障时，驾驶人员打开车门容易发生交通事故，与车辆相撞。

3.一般操作驾驶人员的手都比较脏，驾驶人员在攀爬时，需要拉住扶手和车门，进入驾驶室时还需要拉扶驾驶位等位置，很容易弄脏车门、驾驶位等部位，使驾驶环境变得不舒畅。

实用新型内容

为了克服现有技术中驾驶室的踏步台阶过小致使驾驶人员攀爬上下驾驶室的缺陷，本实用新型提供一种新型的专用车，不仅方便了驾驶人员上下车，保持车门及驾驶位等常接触部位的卫生，并且驾驶室舒适宽敞、设计合理、结构简单，同时提高了整车的安全系数。

技术方案：

一种新型专用车，包括汽车底盘，和设置在汽车底盘前部的独立驾驶室，所述驾驶室包括驾驶位和踏步，所述驾驶室侧面设置有与踏步相应的车门，所述汽车底盘沿自身前端设置一水平加长的加长结构以构成加长前悬的汽车底盘，所述踏步为设置在驾驶室内地板上的新型踏步，该新型踏步至少包括两层台阶，且上层台阶相对于下层台阶更靠近车体纵向中线设置。

所述车门为气动外摆门或折叠门。

所述驾驶位为沿车身横向设置的主驾驶位和副驾驶位，所述车门设置在与副驾驶位同侧的驾驶室侧面，所述新型踏步设置在与副驾驶位同侧的驾驶室内地板上。

所述主驾驶位和所述副驾驶位朝向汽车前进方向从左向右设置。

在所述汽车底盘前端及所述驾驶室的相应位置处沿车身横向设置有连接该汽车底盘和驾驶室的翻转轴，所述驾驶室可以以翻转轴为中心轴向前翻转。

所述驾驶室沿翻转轴向前翻转的角度范围为0°～50°。

技术效果：

本实用新型将现有技术中的汽车底盘沿自身前端水平加长构成加长前悬的汽车底盘，则汽车前轮前部到汽车前端的距离相对加长，驾驶室沿车身纵向在这一段的长度随之加长，在驾驶室内就有足够的空间在与这段相应的驾驶室内地板上设置新型踏步及与其相适应的车门。所述新型踏步的台阶在水平面内的长度和宽度比普通专用车的踏步台阶都要长的多；所述新型踏步至少包括两层台阶，且上层台阶相对于下层台阶更靠近车体纵向中线设置，因此，驾驶人员不再需要攀爬就可以方便的上下车辆。

由于驾驶室侧面位于汽车前轮前部到汽车前端的距离相对加长，就会有足够的空间设置气动外摆门或折叠门来代替现有技术中普遍使用的铰链式翻转门，驾驶人员上下车辆时可以采用遥控开启车门，避免了与车门的接触；另外气动外摆门和折叠门的开启和闭合不占用车身外部空间，对车身外部的环境没有限制。

把车门和踏步设置在副驾驶位的一侧，且主驾驶位和副驾驶位朝向汽车前进方向从左向右设置，符合中国驾驶车辆右侧行驶的规章，驾驶人员从右侧上下车辆，更加的安全、方便。

本实用新型专用车的驾驶室可以向前翻转，方便了人员对专用车的维修。

附图说明

图1现有技术中的专用车结构示意图：图1A为左视图，图1B为右视图，图1C为前视图，图1D为图1A的A-A剖视图；

图2本实用新型一种新型专用车的结构示意图：图2A为左视图，图2B为右视图，图2C为前视图，图2D为局部俯视图，图2E为图2A的B-B剖视图；

图3为图2中驾驶室向前翻转时的示意图。

图中各标号示例如下：

11.汽车底盘，12.驾驶室，13踏步，14.铰链式翻转门，21.加长前悬的汽车底盘，22.驾驶室，23.驾驶位，24.气动外摆门，25.前轮，26.新型踏步，27.翻转轴。

具体实施方式