[实用新型]一种L型叉车横梁有效
| 申请号: | 200820109587.X | 申请日: | 2008-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN201240807Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
| 发明(设计)人: | 雷晓卫;李建友;鲁永春 | 申请(专利权)人: | 雷晓卫;李建友;鲁永春 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
| 代理公司: | 北京思创毕升专利事务所 | 代理人: | 刘明华 |
| 地址: | 102100*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 横梁 | ||
1 一种L型叉车横梁,其包括上下两个叉车横梁,每一个叉车横梁包含一个叉车横梁型钢板,
其特征在于,所述叉车横梁型钢板的横截面形状为L型;所述L型截面包括下部一个矩形区域和上部一个类直角梯形区域;
所述下部矩形区域的左下角、右上角和右下角为圆角;
所述上部类直角梯形区域的上表面和右侧面之间的连接处为一个圆角;所述类直角梯形区域的右侧面和矩形区域的上侧面之间连接处的夹角为一个圆角。
2 根据权利要求1所述的一种L型叉车横梁,其特征在于,
所述下部矩形区域的左下角、右上角和右下角的圆角的半径为1mm~2mm;
所述上部类直角梯形区域的上表面和左侧面之间设置有一个斜侧面,其斜侧面的斜率为0.5~2;所述类直角梯形区域的上表面和右侧面之间的圆角的半径为1mm~2mm;
所述类直角梯形区域的右侧面和矩形区域的上侧面之间圆角的半径为1mm~2mm。
3 根据权利要求1所述的一种L型叉车横梁,其特征在于,
所述叉车横梁板的延伸率大于等于20%;平面度为每米1mm,直线度为每米1mm,承受压强大于等于590~740MPA;
所述横梁材料表面硬度为160-210;横梁弯曲度每米为0-1mm,总弯曲度为总长度的0-0.3%;横梁波状拱度每米为0-1mm;横梁扭曲度每米为0-0.8mm;横梁表面镰刀弯、压痕缺陷连续长度为0-30mm,深度为0-0.2mm;横梁冷锯断面垂直度为0-1mm;横梁的断面弯曲挠度、波状拱度为0-0.18mm。
4 根据权利要求1-3之一所述的一种L型叉车横梁,其特征在于,
所述L型叉车横梁的长度为1059~1060mm,其横截面左侧面的长度为69~71mm;底面的长度为49.5mm~50.5mm;所述上部的类直角梯形的高度为15mm~16.5mm;
所述下部矩形区域的左下角、右上角和右下角圆角的半径为2mm,类直角梯形区域的上表面和右侧面之间圆角的半径为2mm;所述类直角梯形区域的上表面和所述斜侧面的夹角为135度;所述类直角梯形区域的右侧面和矩形区域的上侧面之间圆角的半径小于等于1.5mm。
5 根据权利要求1-3之一所述的一种L型叉车横梁,其特征在于,
所述L型叉车横梁的长度为1059~1060mm,其横截面左侧面的长度为109~111mm;底面的长度为49.5mm~50.5mm;所述上部的类直角梯形的高度为15mm~16.5mm;
所述下部矩形区域的左下角、右上角和右下角圆角的半径为2mm,类直角梯形区域的上表面和右侧面之间圆角的半径为2mm;所述类直角梯形区域的上表面和所述斜侧面的夹角为135度;所述类直角梯形区域的右侧面和矩形区域的上侧面之间圆角的半径小于等于1.5mm。
6 根据权利要求1、3所述的一种L型叉车横梁,其特征在于,
所述L型叉车横梁的长度为997~998mm,其横截面左侧面的长度为99~101mm;底面的长度为39.5mm~40.5mm;所述上部的类直角梯形的高度为11mm~12.5mm;所述下部矩形区域的左下角、右上角和右下角圆角的半径为1mm,类直角梯形区域的上表面和右侧面之间圆角的半径为1mm;所述类直角梯形区域的上表面和左侧面之间连接处为圆角,且半径为1mm;所述类直角梯形区域的右侧面和矩形区域的上侧面之间圆角的半径小于等于1mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷晓卫;李建友;鲁永春,未经雷晓卫;李建友;鲁永春许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820109587.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高水力负荷人工土地下渗滤污水处理系统
- 下一篇:矿用架空乘人装置





