[实用新型]一种用于橇装式液化天然气加注装置的橇体

说明书

技术领域

本实用新型涉及橇装式液化天然气加注装置，特别是一种用于橇装式液化天然气加注装置的橇体。

背景技术

液化天然气(LNG)作为一种清洁的机动车能源已得到越来越广泛的应用。LNG加注装置是一种对使用LNG的机动车加注LNG的装置。现在已经存在多种类型的LNG加注装置。对于设有天然气管网资源的地区，加注装置通常包括连接到该天然气管网的管路以及加注设备。而对于那些没有天然气管网资源的地区，加注装置中通常还需要设置用于存储天然气的储气装置。现有的LNG加注装置大都直接建立在地面上，在建造时，需要在现场对加注装置中的各个设备和管路分别进行安装，因而建造工期长、投资大。而且这种现有加注装置的加注地点固定、机动性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种用于橇装式液化天然气加注装置的橇体，以减少液化天然气加注装置的安装成本、提高其机动性。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于橇装式液化天然气加注装置的橇体，该加注装置包括用于存储液化天然气的罐体、用于进行加注操作的加注组件、以及连接在该罐体和该加注组件之间的管路。所述橇体包括：用于支撑所述罐体、加注组件和管路的底板；设置在该底板上的用于支撑该罐体的第一支撑组件；以及设置在该底板上的用于支撑该管路的一个或多个第二支撑组件，其中，该第一支撑组件和该第二支撑组件沿该底板的纵向排列。

所述第一支撑组件包括间隔预定距离的两组支座，所述预定距离与该罐体的长度相对应。

每组支座包括多个彼此间隔设置的支座。

第二支撑组件包括设置在该底板的预定位置上的支撑柱、以及高度可调地固定到该支撑柱上的一个或多个托架。

每个所述托架包括与所述支撑柱相配合的配合部、以及用于支撑该管路的对应部分的托板。

所述底板的四角分别设有立柱，所述橇体还包括顶架，该顶架通过所述立柱固定到该底板上。

所述顶架的至少一部分上设有顶板。

在所述顶架上，对应于该第一支撑组件，设置有用于固定该罐体的第三支撑组件。

该第三支撑组件的每组支座包括多个彼此间隔设置的支座。

所述管路中的放散管路出口位于该顶架之上。

所述橇体的外形尺寸为符合ISO标准集装箱外形尺寸的尺寸

所述橇体顶部的四角以及其底部的四角分别设有堆码定位角件。

利用本实用新型的橇体，可以将用于储气的罐体和用于加注的加注组件全部集成在其上，从而使得加注装置能够被整体移动，从而提高了加注装置的机动性。这种安装到橇体上的加注装置无需进行现场安装，出厂即可投入使用，而且，可以根据需要随时移动到期望的地点进行加注。

下面结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的设置在橇体上的LNG加注装置；

图2为图1中的橇体的立体结构图；

图3和图4分别为沿不同视角的第二支撑组件的立体结构图；以及

图5示出了在具有本实用新型橇体的加注装置放置在拖车上的情形。

具体实施方式

图1示出了根据本实用新型一个实施例的设置在本实用新型橇体100上的LNG加注装置。该橇装式LNG加注装置包括用于存储液化天然气的罐体11、用于进行加注操作的加注组件13、以及连接在罐体11和加注组件13之间的管路12。通常，罐体11选用真空绝热罐体，而管路12选用真空绝热管路。加注组件13可以被设置成整体设备，也可以分散设置在橇体100内任意合适的位置，以节约空间。

橇体100包括：用于支撑罐体11、管路12和加注组件13的底板110，在底板110上设有用于支撑罐体11的第一支撑组件120以及用于支撑管路12的第二支撑组件130。所述一个或多个第二支撑组件130与第一支撑组件120沿底板110的纵向布置，从而使得罐体11和管路12在橇体100中沿底板的纵向排列。

第一支撑组件120包括间隔预定距离的两组支座121。这两组支座之间的距离与所要支撑罐体11的长度相适应，从而使得罐体11能通过该第一支撑组件120被稳固地保持在底板110上。优选地，每组支座可包括多个，例如两个，彼此间隔设置的支座，以增加对罐体的支撑面积，同时避免支撑组件的结构笨重。