[实用新型]汽车制动气室中体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，是一种适用于汽车前二桥、中后桥、后桥的汽车制动气室的中体。

背景技术

目前，用于汽车前二桥、中后桥、后桥上使用的汽车制动气室，其中体为铝质材料，气室与气源连接密封依赖中体气嘴部位直螺纹端面密封。在行车和装配及修理过程中，由于气嘴部位硬度和螺纹抗拉强度不足，容易造成气室漏气，影响汽车制动气室的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在中体气孔部位嵌铸螺纹套，以强化气嘴部位的硬度和抗拉强度的汽车制动气室中体。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种汽车制动气室中体，它是汽车制动气室的主要组成零件，该汽车制动气室中体上有分别向气室行车与驻车两个腔输入气体实现制动的气嘴；该汽车制动气室中体是铝材质压浇铸形成，所述的气嘴内镶嵌有硬度和抗拉强度优越于铝质材料的螺纹套。

所述的螺纹套是由铜或钢铁材料制成。

由于采用硬度和抗拉强度优越于铝质材料的铜材质的螺纹套嵌铸到中体气嘴部位，提高气嘴部位的硬度及抗拉强度，实现气室的气密性加强和使用寿命延长。

本实用新型的优点是：由于采用铜材质的螺纹套代替气嘴部位的局部铝材质，使气嘴螺纹部位的硬度和抗拉强度得到提高，外接气嘴拧紧力矩增大，加强了气室的气密性，延长了气室的使用寿命，满足了用户的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1A—A剖视示意图。

图3是图1俯视示意图。

图4是图1C—C剖视示意图。

图5是图1B—B剖视示意图。

具体实施方式

参见图1～图5所示：一种汽车制动气室中体，它是汽车制动气室的主要组成零件，该汽车制动气室中体上有分别向气室行车与驻车两个腔输入气体实现制动的气嘴1；该汽车制动气室中体是铝材质压浇铸形成，所述的气嘴1内镶嵌有硬度和抗拉强度优越于铝质材料的螺纹套2。

所述的螺纹套2是由铜或钢铁材料制成。

由于采用硬度和抗拉强度优越于铝质材料的铜或钢铁材质的螺纹套2嵌铸到中体气嘴部位，提高气嘴部位的硬度及抗拉强度，实现气室的气密性加强和使用寿命延长。

当汽车在实际行使过程中，由于震动等原因导致气室接口处松动漏气时，操作者进行维修只需更换外接气嘴密封圈即可。从而满足了用户的使用要求，降低了用户的成本，还便于安装、制造。