[实用新型]接箍外圆车用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种石油天然气行业套管接箍外圆加工技术领域工具，特别涉及一种接箍外圆车用夹具。

背景技术

按照美国石油学会API 5CT《套管和油管规范》要求生产的套管接箍，其外圆直径尺寸及表面质量都有比较严格的要求，一般套管接箍加工厂都是采用机械加工的方法满足接箍外圆尺寸精度及表面质量要求。由于套管接箍直径较大，壁厚较薄，相对长度较长，所以一般的套管接箍加工厂都使用专门夹具。

现有套管接箍外圆加工专门夹具可谓五花八门，但是却没有一个比较理想的。其原因如下：

1、按照API 5CT规定套管接箍毛坯必须是无缝的。由于国内轧制和热处理工艺的局限，所有套管接箍毛坯都存在椭圆、壁厚不匀等常规缺陷。

2、如果采用常规加工工艺及夹具，同时考虑接箍毛坯的椭圆及壁厚不均缺陷，势必加大预留的机械加工余量以满足最终产品要求。这样即增加了套管接箍产品原材料成本，同时增加机械加工余量也增加了加工成本，于节能降耗不利。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种接箍外圆车用夹具，它能够在不增加常规加工余量的前提下，对存在椭圆、壁厚不均等常规缺陷的接箍毛坯进行加工并有效保证产品最终加工质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种接箍外圆车用夹具，包括车床三爪卡盘及安装在卡盘上的活动爪，所述的活动爪上设置有三个安装槽，通过安装槽安装有三个夹具爪，所述夹具爪外侧通过紧固螺钉安装有待加工接箍毛坯，夹具爪尾端内侧安装有标准车床尾座活动顶尖，所述标准车床尾座活动顶尖撑紧接箍毛坯。

每个夹具爪上均分别设置有前、后内六角紧定螺钉。

本实用新型采用三个夹具爪并通过标准车床尾座活动顶尖撑紧接箍毛坯，以保证接箍车削过程的平稳刚性；采用前后共六个紧定螺钉调整接箍毛坯外圆的径向跳动，以保证产品的外圆加工质量。

本实用新型的工作原理为：接箍毛坯按常规装入三个夹具爪，检测接箍毛坯的外圆径向跳动，当径向跳动在允许范围时，直接进入正常车削加工程序；当径向跳动超差时，通过调整夹具爪上的前后内六角紧定螺钉，调整径向跳动至允许范围后再进入正常车削加工程序。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：

本实用新型接箍外圆车用夹具能够满足API 5CT《套管和油管规范》中对套管接箍毛坯的外圆加工质量，同时不会额外增加机械加工余量，有效降低了材料成本和机械加工成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型所述接箍外圆车用夹具安装了待加工接箍毛坯后的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1、图2所示，本发明一种接箍外圆车用夹具，包括标准车床卡盘及安装在卡盘上的三个活动爪7，所述标准车床卡盘的活动爪上设置有三个安装槽，通过安装槽安装有三个夹具爪2，所述夹具爪外侧通过紧固螺钉4安装有待加工接箍毛坯3，夹具爪尾端内侧安装有标准车床尾座活动顶尖1，所述标准车床尾座活动顶尖撑紧接箍毛坯。

每个夹具爪上均分别设置有前、后内六角紧定螺钉5、6。

本实用新型采用三个夹具爪并通过标准车床尾座活动顶尖撑紧接箍毛坯，以保证接箍车削过程的平稳刚性；采用前后共六个紧定螺钉调整接箍毛坯外圆的径向跳动，以保证产品的外圆加工质量。

本实用新型的工作原理为：接箍毛坯按常规装入三个夹具爪，检测接箍毛坯的外圆径向跳动，当径向跳动在允许范围时，直接进入正常车削加工程序；当径向跳动超差时，通过调整夹具爪上的前后内六角紧定螺钉，调整径向跳动至允许范围后再进入正常车削加工程序。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。