[实用新型]粉粒物料运输车空压机转速控制机构

说明书

技术领域

本实用新型属于空气压缩机控制系统，具体涉及一种粉粒物料运输车空压机转速控制机构。

背景技术

粉粒物料专用运输车物料罐的卸载系统为流化床结构，空气压缩机是用来给流化床送风的装置，空压机动力来源：汽车发动机→离合器→变速箱→取力器→传动轴→空压机。粉粒物料运输车空压机的额定转速不允许超过1000N/min，超过这一额定转速空压机就容易出现故障。公知的粉粒物料运输车的空压机转速控制装置，在发动机的供油油路上设置压力气缸，预先计算好空压机额定转速所需油路行程，由压力气缸控制该额定油路行程。这种控制误差较大，往往控制效果不理想，有时无法使空压机转速不超过1000N/min，这样空压机容易损坏。有些粉粒物料运输车上装有测量空压机转速的转速表，但与调节转速的拉线的距离比较远，不便于观察转速。

实用新型内容

为了克服公知技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种便于观测、操作简单、控制精确的粉粒物料运输车空压机转速控制机构。

本实用新型提供的粉粒物料运输车空压机转速控制机构，它包括磁电转速表、转速调节拉线，所述磁电转速表由数据传输线连接传感器，传感器设置在空压机上；所述转速调节拉线由操纵器连接发动机油门拉线，所述转速调节拉线设有预留空行程。

本实用新型提供的粉粒物料运输车空压机转速控制机构，其有益效果在于，采用传感器、磁电转速表精确显示空压机转速，操作者根据转速调节转速调节拉线来控制发动机油门，便于观测、操作简单、控制精确。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图中标注：

1.磁电转速表；2.转速调节拉线；3.传感器；4.空压机；5.取力器；6.操纵器；7.预留空行程。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的粉粒物料运输车空压机转速控制机构进行详细的说明。

实施例

参照图1，本实施例的粉粒物料运输车空压机转速控制机构，它包括磁电转速表1、转速调节拉线2，所述磁电转速表1由数据传输线连接传感器3，传感器设置在空压机4上；所述转速调节拉线2由操纵器6连接发动机油门拉线，所述转速调节拉线2设有预留空行程7。

磁电转速表1、传感器3由数据传输线连接，无需外接电源，实现远距离测量空压机的转速，转速调节拉线2采用有级调节的油门拉线控制发动机转速。当取力器5的齿轮与变速箱齿轮啮合实现动力传输时，空压机的转速为500-600n/min，需要通过调节油门拉线提高发动机转速，来提高空压机的转速至950n/min左右，以实现空压机的正常工作。通过预留空行程7，使油门拉线调节到最大位置时实现空压机的转速950n/min，这样即保护空压机的最大转速在额定最大转速1000n/min之内，对空压机进行过载保护，又使转速调节拉线2的预留空行程7为发动机熄火提供反拉行程，不阻碍发动机熄火。将转速调节拉线2与磁电转速表1集合在一个控制元件中，在调节发动机转速来改变空压机转速时，同时通过磁电转速表实时反映出空压机的转速。