[实用新型]车载行李箱无效

专利信息
申请号: 200820107656.3 申请日: 2008-04-02
公开(公告)号: CN201195515Y 公开(公告)日: 2009-02-18
发明(设计)人: 托马斯·列农 申请(专利权)人: 王全;托马斯·列农;詹姆斯·E.·马丁;史航;郑红娟
主分类号: B60R9/055 分类号: B60R9/055
代理公司: 北京方韬法业专利代理事务所 代理人: 吴景曾
地址: 100025北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载 行李箱
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种行李箱,具体涉及一种装在汽车顶面上的车载行李箱。

背景技术

汽车车载行李箱是一种广泛使用的汽车装具。它通常安装在车顶的专用行李架上,是狭窄的车内空间的延伸,为旅游和运动爱好者提供了更多空间来装载他们的食物,用品和装备。

但是,现有的车载行李箱具有一定的使用局限性。由于它置于车顶,全部暴露于室外,因此极易受到周围温度的影响。在炎热的夏季或寒冷的冬季,箱内温度过高或过低,不仅导致箱内保存的食品变质或冻结,还有可能导致箱内存放的电子产品,运动器械或装备发生故障。这不仅给使用者带来不便,也限制了车载行李箱的应用范围。

实用新型内容

为了克服现有的车载行李箱内温度不能控制,不利于箱内物体的保存的不足,本实用新型的目的在于:提供一种车载行李箱,该行李箱内的温度可以控制,在温度高时制冷,在温度低时加热至设计温度,有利于箱内物品的保存,扩大了其应用范围,并且该车载行李箱还节能环保。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:

一种车载行李箱,它包括箱盖和箱体,还包括太阳能电池、蓄电池、半导体制冷片、电热膜及控制装置;所述的蓄电池设在箱体内底面的尾部,电热膜铺设在箱体内的底面上,半导体制冷片设在箱体的内侧上,电热膜和半导体制冷片均通过线路与蓄电池相连接;所述的太阳能电池板嵌在箱盖外部的顶面上;所述的控制装置包括切换开关和温度开关,切换开关分别与半导体制冷片和电热膜相连,在加热和制冷线路中各设有一个温度开关;所述的蓄电池通过线路与太阳能电池板相连,该蓄电池还设有分别与外接直流电源和汽车蓄电箱相连的连接件。

由于采用上述技术方案,与现有的技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1、可有效地保存箱内物品,保障其有效功能

由于本实用新型车载行李箱内设有半导体制冷片和加热膜,使之可在温度高时制冷,温度低时加热,使行李箱内保持合适的储物温度,从而使箱内存放的食品保持新鲜,不会腐烂变质或冻结;使箱内保存的电子产品、运动器械和装备不会由于温度过高或过低而发生故障,保持其良好的使用功能。

2、功能齐全灵活,节能环保

本实用新型设置了用以储存能源的蓄电池,为半导体制冷片和电热膜提供电能。该蓄电池通过三种方式进行充电,即太阳能电池板,交流电源和汽车蓄电箱。当汽车停放在车库中时,可以利用交流电源为蓄电池充分充电;在汽车行驶过程中,当制冷或加热功能开启时,蓄电池内部储存的能源逐渐消耗,与此同时,通过太阳能板接收到的能源不断地输送到蓄电池内,对消耗的能源进行补充;在阴雨或夜晚等日光不充足的情况下,如果蓄电池内的电能耗尽,可将行李箱蓄电池与汽车电瓶连接,通过汽车电瓶为蓄电池紧急充电。

本实用新型中的太阳能电池是蓄电池的主要电能来源,众所周知,它是一种节能环保产品。本实用新型中制冷用的半导体制冷片也叫热电制冷片,是一种热泵,使用它作为行李箱的冷源。它不需要任何制冷剂,耗电低,可连续工作,没有污染源,没有旋转部件,不会产生回转效应,没有滑动部件,是一种固体片件,工作时没有震动、噪音、寿命长,适合应用在一些空间受到限制,可靠性要求高,无制冷剂污染的场合。因此本实用新型车载行李箱可在各种不同的条件下灵活地实现温控,而且,贮能和温控装置均节能环保。

3、操作使用方便

本实用新型设有切换开关和温度开关,使用者只需通过切换开关即可选择加热或制冷功能,且在箱内温度达到设定值时,温度开关会自动切断电源,节省电力,延长制冷和加热器件的使用寿命。

4、扩大了车载行李箱的使用范围

本实用新型由于具有制冷和加热功能,使其可载物品的范围扩大。并且本实用新型中的蓄电池也可作为汽车的后备电源,当汽车发动不起来时,可以利用行李箱中的蓄电池的电能。还可用于手机充电等急需电源时使用。

附图说明

图1是本实用新型车载行李箱的外形分解图

图2是本实用新型车载行李箱的纵向剖视示意图

图3是本实用新型车载行李箱的电气原理图

图中,1.箱盖 2.箱体 3.蓄电池 4.半导体制冷片 5.电热膜 6.切换开关 7.太阳能电池 8.安装支架 9.保温层 10、101.温度开关 11.合页 12.直流充电器 13.外接直流电源插座

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

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