[实用新型]收雪车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种收雪装置，属于一种收雪车。

背景技术：

在寒冷地区下雪以后，在路面或广场上常常会有积雪或冰层，影响正常有交通和生产。目前，有很多种清雪机，清雪机只能铲除冰雪，将冰雪铲除到路面或广场边，需要人们用铁锹等工具一点一点将冰雪装上车运走，这样就存在着清洁工人劳动强度大，工作效率低，清雪成本高的问题，而且还存在安全隐患，易造成清洁工伤亡。

实用新型内容：

为了解决现有人工收路面或广场上的冰雪工人劳动强度大，工作效率低，清雪成本高及存在安全隐患的问题，本实用新型提供一种收雪车，该收雪车具有工人劳动强度小，工作效率高，清雪成本低及安全可靠的特点。

本实用新型的技术方案是：该收雪车包括提升器、柴油机、减速器及自卸车的车架，车架一侧连接有柴油机及减速器，减速器通过皮带与连接在车架上的上短轴相连接，车架通过支撑臂及油缸连接有上端带弯头的提升器，提升器内铰龙轴上端连接有甩雪轮，提升器外前后连接有收雪斗及清扫轮，提升器下端支架上连接有下短轴，下短轴有与提升器下端铰龙轴上伞形齿轮相啮合的伞形齿轮，下短轴通过皮带分别与收雪斗内收雪轮轴及清扫轮相连，下短轴通过万向节及传动轴与上短轴相连。

上述方案中的支撑臂及传动轴可伸缩；收雪斗及内的收雪轮左右可伸缩；弯头可上下左右转动。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，在自卸车行走过程中，通过收雪斗铲及其内的收雪轮将冰雪收入收雪斗内，再由提升器将冰雪提升到货箱内，从而减小工人劳动强度，提高工作效率，降低收雪成本，而且消除了安全隐患。

附图说明：

附图1是本实用新型收雪状态下的结构示意图；

附图2是图1A—A向剖面图。

图中1-车架，2-减速器，3-柴油机，4-提升器，5-支撑臂，6-油缸，7-弯头，8-上短轴，9-收雪斗，10-清扫轮，11-下短轴，12-传动轴。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由附图所示，该收雪车包括提升器4、柴油机3、减速器2及自卸车的车架1，车架1一侧连接有柴油机3及减速器2，减速器2输入轴与柴油机3输出轴相连，减速器2通过皮带与连接在车架1上的上短轴8相连接，由柴油机3提供动力，由减速器2减速，通过上短轴8将动力传输出去；车架1通过支撑臂5及油缸6连接有上端带弯头7的提升器4，提升器4内铰龙轴上端连接有甩雪轮，支撑臂5可伸缩，油缸6与车的液压系统相连接，弯头7可上下左右转动，通过支撑臂5保证提升器4与车架1连接支撑关系，油缸6是为提升器4伸缩提供动力的，弯头7的上下左右转动是起装车均匀作用的，通过甩雪轮将提升器4提升上来的冰雪甩进车货箱内；提升器4外前后连接有收雪斗9及清扫轮10，收雪斗9左右可伸缩，为了保证收雪斗9及清扫轮10能与提升器4一并向外向下移出，所以通过支架将收雪斗9及清扫轮10连接在提升器4上，收雪斗9及内的收雪轮、提升器4的伸缩是为了自卸车在不收冰雪作业时，减小自卸车的车宽，保证在路面正常行驶；提升器4下端支架上连接有下短轴11，通过下短轴11分解动力传输，下短轴11有与提升器4下端铰龙轴上伞形齿轮相啮合的伞形齿轮，通过伞形齿轮改变动力方向，下短轴11通过皮带分别与收雪斗9内收雪轮轴及清扫轮10相连，收雪斗9起收冰雪作用的，收雪斗9内的收雪轮主要作用是，将靠车前行被动进入收雪斗9的冰雪变为主动进入，起收冰雪作用的，下短轴11通过万向节及传动轴12与上短轴8相连，通过万向节可保证提升器4在伸出或收回时的动力传输，传动轴12可伸缩，通过传动轴12的伸缩，实现提升器4向外向下的伸缩。

实际使用时，在自卸车沿路一侧行驶时，首先通过油缸6将提升器4向外向下移出，提升器4下端连接的收雪斗9及清扫轮10也一并移出，而且收雪斗9及清扫轮10与地面接触。因支撑臂5及传动轴12可伸缩，所以支撑臂5保证提升器4与车架1连接支撑作用，传动轴12也能保证动力传输作用。自卸车沿路一侧行驶的过程中，由车架1一侧连接的柴油机3带动减速器2转动，通过动减速器2依次带动上短轴8、传动轴12、下短轴11、提升器4内铰龙轴、收雪轮轴及清扫轮10转动，在收雪斗9将冰雪铲入其内时，再由收雪斗9内的收雪轮将冰雪继续向提升器4内输送，然后由提升器4内的铰龙将冰雪提升到自卸车货箱内，而且通过调节弯头7上下左右实现装车均匀。

综上所述，由于采用提升器4的提升原理，使得路面冰雪提升到自卸车货箱内，因而减小了工人劳动强度，提高了工作效率，降低了清雪成本低，而且消除了安全隐患。所以说该收雪车具有工人劳动强度小，工作效率高，清雪成本低的特点。