[实用新型]平衡稳定的车下设备布置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆中设备的布局设置、尤其是高速动车组车下设备布置，属高速动车技术领域。

背景技术

轨道列车中各种设备中的大部分都是安置在车厢下面。代表轨道列车发展最新技术的高速动车组，新增了许多设备，列车的车速大幅提高，各种设备如何在车下合理布局安置，关系到高速动车运行的稳定性、可靠性、安全性，排布安置布局不合理，会使车辆的承载负荷、重心位置出现差异，会导致动车高速运行中的振动，会使电气设备接线困难，会使卫生设备的配管困难，为此，应研究提供车下设备科学合理的排布设置方案，以确保高速动车运行安全稳定的运行。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车下设备布置，以确保高速动车安全稳定的运行。

一种平衡稳定车下设备布置结构，构成中有头车、变压器车，中间车、餐车、一等车以及车下的牵引电机通风机1、牵引变流器及冷却装置2、单辅助变流器3、制动单元4、车载电源电气箱5、双辅助变流器6、污物箱7、主变压器8、空压机9、蓄电池10、充电机11、净水箱12、废排单元13、司机室冷凝器14，各种设备在各车下的排布布局为：

头车车下设备有：牵引电机通风机、司机室冷凝器、废排单元、牵引变流器及冷却装置、制动单元、车载电源电气箱，牵引变流器及冷却装置位于下中间部位，其前面顺序排布废排单元、司机室冷凝器、牵引电机通风机，后面顺序排布对称安置的废排单元和车载电源电气箱、牵引电机通风机；

变压器车车下设备有：制动单元、车载电源电气箱、主变压器、污物箱、单辅助变流器、废排单元，主变压器紧邻中间位置，其前面排布污物箱，后面顺序排布单辅助变流器、废排单元和对称安置制动单元、车载电源电气箱；

中间车车下设备有：牵引电机通风机、废排单元、牵引变流器及冷却装置、制动单元、车载电源电气箱、空压机、污物箱、单辅助变流器，废排单元位于中间部位，其前面排布牵引变流器及冷却装置、牵引电机通风机，后面顺序排布对称安置的制动单元、车载电源电气箱，空压机、污物箱、牵引电机通风机；

餐车车下设备有：制动单元、车载电源电气箱、净水箱、双辅助变流器、蓄电池箱、充电机、废排单元，制动单元和车载电源电气箱对称位于中间部位，二者前面顺序排布双辅助变流器、废排单元，后面顺序排布充电机、蓄电池箱、净水箱；

一等车车下设备有：双辅助变流器、蓄电池箱、充电机、污物箱、废排单元、制动单元、车载电源电气箱，制动单元和车载电源电气箱对称位于中间部位，二者前面顺序排布充电机、蓄电池箱、污物箱，后面顺序排布双辅助变流器、废排单元。

本实用新型根据设备的重量、体积、轮廓、重心位置等进行合理的排布布局，采用本实用新型提供的排布设置，可确保各车的重心处于适宜的位置，各车的载荷趋于均匀，从而使整个列车的重心也处于适宜位置上；相互有电气连接的设备紧邻布置，相互有管路连接的设备紧邻布置，采用本实用新型可将列车高速运行中的振动降至最小，使电气设备接线方便，会使卫生设备的配管方便，适宜作为高速动车组中各种设备的排布设置采用。

附图说明

图1是头车车下设备排布示意图；

图2是变压器车车下设备排布示意图；

图3是中间车车下设备排布示意图；

图4是4餐车车下设备排布示意图；

图5是一等车车下设备排布示意图。

附图中零部件标号分别为：1—牵引电机通风机、2—牵引变流器及冷却装置、3—单辅助变流器、4—制动单元、5—车载电源电气箱、6—双辅助变流器、7—污物箱、8—主变压器、9—空压机、10—蓄电池箱、11—充电机、12—净水箱、13—废排单元、14—司机室冷凝器。

具体实施方式

参阅图附图。图1、图3中，牵引电机通风机1为保证转向架电机有效的通风，安装在密封仓端部，即最前方，通过风道连接到牵引电机上；牵引变流器及冷却装置2为重要牵引设备，重量较大，接线多，为保证车辆的重量平衡和方便接线，在图1所示的头车下设备排布示意图中，安置在中间位置；在图3所示的中间车下设备排布示意图中安置在中间附近。图1中的司机室冷凝器14为司机室专用，为方便管路连接，安置在靠近司机室的头车下端部。图3中，空压机9安置在车辆中间位置附近，以方便制动管的连接和布置。

参阅附图。为节省安装空间，各图中的制动单元4、车载电源电气箱5集成安装在同一个框架内。