[实用新型]一种平头汽车防碰撞驾驶室装置

说明书

技术领域

本实用新型属于各种汽车安全技术领域，具体说是特别适合各种大中小型汽车使用的防碰撞驾驶室装置。

背景技术

随着车辆的日益增长，汽车安全技术得到了长远发展，现有各种各样保险杠、缓冲保险杠、液压减振器、安全反弹气囊、及各种缓冲器等机械或气囊的防碰装置，如中国专利号为：200420029176.1公开的一种汽车防碰撞缓冲器，主要包括：固定连接在汽车上的固定架、与固定架1并列活动的活动架，其中在活动架上的间隔处设置有引导其沿固定架往复运动的导杆，导杆活动地插在固定架孔内，其末端装有使活动架复位的锥形弹簧。

又如中国专利号为：200620052482.6公开的一种汽车防碰撞装置，由刚性好、强度高的材料制成的防撞杆和防撞杆套筒和挡板组成，套筒通过螺栓固定在汽车的两根大梁前端，防撞杆前端伸出车头前沿并固定有防撞挡板，防撞杆后端与套筒尾盖之间设有密闭空腔，空腔内装有弹簧、空气和液压油，当汽车碰撞到硬物后，防撞杆会向后滑动，密闭的空腔里的空气会起到缓冲作用，达到防碰撞的目的。

又如中国专利号为：03217701.1公开的一种安装在汽车上用于防护汽车被碰撞的装置，它是有环绕汽车的环形架和防碰架组成，防碰架处在外面，它的里面与环形架弹性连接，外立面布有滚动弹性装置，环形架和防碰架的前后为三角形架。

由于汽车的用途、种类和品种很多，虽然，目前防碰装置的发明很多，但是许多防碰装置将使用的车辆覆盖面较大，对于不同种类汽车发生碰撞事故原因，所需安全装置怎样才能减轻汽车和司机的损伤分析还是远远不够，因而，大多缺乏实用性，也未得到推广应用。

目前，对平头汽车，特别是平头载重汽车发生碰撞和小轿车发生追尾事故，往往造成司乘人员伤害，大多都是由于驾驶室发生严重变形所造成。如图1所示，平头载重汽车追尾事故示意图。经过长期观察和大量事故分析，从被动安全装置来看，这种汽车发生碰撞和追尾事故造成司乘人员伤害的主要原因有：现有平头汽车防碰撞安全装置为紧贴驾驶室或车身保险杠，特别是平头载重汽车，其货箱高，发生追尾后，致使平头汽车的前保险杠不起作用，驾驶室直接碰撞货箱，因而直接造成司乘人员的伤害。同样，这种车型也致使许多种小型轿车和其他种类发生追尾后造成更严重的恶性事故。为此，可以说由于现有各种汽车防碰撞装置都不适用于平头载重汽车使用，因而这种大量使用的载重车辆急需一种能够有效防止事故发生的防碰撞装置。还有小轿车和大货车，高速公路上小轿车跟大货车经常发生追尾事故，轿车的保险杠和大货车的车架不相碰直接钻到货车车架下面。至今，这种装置仍没有得到改善，如过大货车的尾部装有这种装置，小轿车追尾就会和货车的车驾气囊相撞，这样驾驶员的安全系数就大大的提高了。

发明内容

本实用新型的目的针对以上现有汽车安全技术提供的汽车防碰撞装置存在的不足，提供一种适合大中小型汽车，特别是平头载重汽车使用，结构简单、机械和气囊结合，能够有效防止汽车前后相互碰撞的各种大中小型汽车防碰撞装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种平头汽车防碰撞驾驶室装置是机械缓冲和气囊缓冲相结合的装置，它包括机械缓冲与气囊缓冲两个部分；其特征是：所述机械缓冲部分：有在平头汽车前后及车架底梁上安装的底座，在所述底座内装有与之相配的活动梁，由压板将活动梁限制在底座内；所述压板用螺栓固定在底座上，在所述底座和活动梁之间装有若干个弹簧，所述的底座上还装有吸能块；所述气囊缓冲部分：装在活动梁外的气囊与气囊压紧环，所述气囊压紧环罩住气囊后并用螺栓固定在活动梁之上。

本实用新型与现有汽车防碰撞装置技术比较，它是一种机械缓冲和气囊缓冲相结合的装置，有机械缓冲反应快、气囊缓冲吸收能量大的优点。它结构简单、紧凑，可划分为三个节段进行缓冲，能够切实有效地保护汽车的驾驶室与司乘人员。适用于各种平头汽车，如大型客车，特别是适合于平头载重汽车上使用。

本实用新型的出发点是：首先重点是要确保驾驶室的安全，因为只有驾驶室的安全，才能保证人身的安全，换句话说也就是给各位司机朋友请了位“保护神”。

附图说明

图1是现有带保险杠平头载重汽车追尾事故示意图。

图2是本实用新型主视图。

图3是本实用新型俯视图。

图4是本实用新型中气囊压紧环的局部放大剖视图。

图5是本实用新型在平头载重汽车使用示意图。