[实用新型]防渗油的管状电机刹车减速器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种管状电机刹车减速器，特别是一种防止减速器内的润滑油脂渗入刹车系统的管状电机刹车减速器。

【背景技术】

管状电机具有体积小、隐蔽性好、功率大、安装调试方便等优点。其结构紧凑，集机械行程控制、电机减速、制动于一体，已广泛应用于卷帘窗帘、卷闸门窗、车库门、投影屏幕、室外遮阳棚等设备中。现有的管状电机大多数由高速电机、刹车装置、三级行星齿轮减速器、限位器、外管等组成，电机转子轴上安装有刹车装置、轴承、轴承座，电机转子轴与三级行星齿轮减速器传动连接。三级行星齿轮减速器中齿轮较多，由此产生的摩擦阻力较大，为了改善这一问题，提高减速器使用寿命，需往减速器内添加润滑油脂。电机工作一段时间后，电机产生的热量传导到减速器内的润滑油脂，导致润滑油脂黏度降低，润滑油脂通过电机转子轴渗入到刹车装置中，而采用压簧直接压紧刹车片的刹车装置，需要产生足够大的制动摩擦力，从减速器内渗入的润滑油脂，影响了刹车，导致制动效果欠佳。

【发明内容】

本实用新型的目的在于：提供一种能有效防止渗油的管状电机刹车减速器，其密封结构能确保减速器内的润滑油脂不流失，使传动稳定可靠，保障刹车制动效果不受影响。

实现本实用新型的技术方案是：一种防渗油的管状电机刹车减速器，包括与电机转子轴传动连接的减速器，其特征在于：电机转子轴上置有密封件；

上述防渗油的管状电机刹车减速器中，所述密封件为骨架油封；

上述防渗油的管状电机刹车减速器中，所述减速器的传动输出轴上设有O型密封圈；

上述防渗油的管状电机刹车减速器中，所述减速器传动输出轴上设有凹槽，O型密封圈置于凹槽内；

上述防渗油的管状电机刹车减速器中，所述减速器为三级行星齿轮减速器。

相比于常见的管状电机刹车减速器，本实用新型的有益效果在于：密封性能好；骨架油封能有效防止减速器内的油脂渗入刹车装置中，确保刹车不受影响，保持最佳的制动效果；保证了润滑条件，使传动稳定可靠，延长了使用寿命；防止润滑油脂渗出管状电机外，确保不漏油，清洁干净。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构局部视图的示意图。

图2是本实用新型中O型密封圈安装位置示意图。

图3是如图2所示A处的局部放大图。

图中：100、电机转子轴；200、弹簧；201、制动滑块；202、刹车片；203、刹车固定盘；300、轴承座；400、骨架油封；500、内齿轮座；501、三级行星架；502、传动输出轴；503、环形凹槽；504、铜套；600、O型密封圈。

【具体实施方式】

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

管状电机用于通过卷动以实现设备升降的产品中，是将高速电机、刹车装置、减速器等封装于管状外壳内的设备。参看图1至图3，本实施例中，依次安装于电机转子轴100上的刹车装置(包括弹簧200、制动滑块201、刹车片202及与刹车片相配的刹车固定盘203)、轴承(图中未示出)、轴承座300及与电机转子轴100末端传动连接的三级行星齿轮减速器，均属于现有技术。本实用新型的管状电机刹车减速器，包括上述现有技术外，还包括嵌套在电机转子轴100上骨架油封400，骨架油封400置于轴承座300和三级行星齿轮减速器之间，并嵌装入轴承座300内。骨架油封400的密封唇对电机转子轴100形成环扣，且骨架油封400刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对电机转子轴100产生一定的径向紧力，从而实现密封，有效地防止减速器内润滑油脂沿电机转子轴100渗入刹车装置中。三级行星齿轮减速器的传动输出轴502与三级行星架501制为一体，传动输出轴502穿过嵌于三级行星齿轮减速器的内齿轮座500的铜套504。各级齿轮及行星架安装于内齿套座内(图中未示出)。传动输出轴502与铜套504孔径的配合处设有O型密封圈600。O型密封圈600嵌套于传动输出轴502上的环形凹槽503内，并随传动输出轴502一起转动，从而保证三级行星齿轮减速器内的润滑油脂不外漏。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，但不是对本实用新型的限制，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。