[实用新型]一种夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧机构，适于车用经常取放器材，特别是车用非圆柱类消防器材使用。

背景技术

对于车用经常取放的器材，如消防器材等，一般都需要用夹紧机构进行固定。这种夹紧机构，应满足以下基本要求：一是固定要牢靠，以避免行车过程中产生晃动和噪音；二是结构要简单，以满足取放方便、快捷的要求；三是工艺和工序要简单，并尽量降低制造使用成本。

车用圆柱类消防器材常用一种带小圆的夹紧机构固定。如图1所示的夹紧机构：由金属片弯成的“U”形的夹持片1，在夹持片1的开口部设有导入口2，在夹持片1的中部设置限位圆3。器材放入时，将其放置在导入口2上，用力下压，直至被限位圆3夹紧；器材取出时，沿着限位圆3的出口方向上提，直至器材被完全取出。这种夹紧机构，可以有效地夹持、固定圆柱类消防器材器材，但不能满足非圆柱类消防器材的固定要求。

对于车用非圆柱类消防器材，通常用带弹性橡胶带的夹紧机构进行固定。如图2所示的夹紧机构：橡胶带4的一端固定在定位装置5上，其另一端绕过器材200后锁紧在夹紧扣6上；因为橡胶带4伸张之后有一个弹性力，从而可将器材200固定。在该夹紧机构中，关键部件为橡胶带5；器材6的固定是否可靠，主要取决于橡胶带5的弹性力大小；一旦橡胶带4的弹性下降，器材200的固定将不会牢靠。实际上，行车过程中存在的剧烈震动，会降低橡胶带4的弹性。特别地，经过多次使用之后，橡胶带4的弹性急剧恶化，其弹性力显著下降。由此，造成器材200的固定不牢靠，使得行车过程中产生晃动和噪音。此外，在取放器材200的过程中，都需要首先松脱或拉紧橡胶带4，其取放不够方便、快捷；同时，该种夹紧机构的制造成本较高，工艺和工序都比较复杂；而且，使用过程中需频繁更换橡胶带4，也导致维护、使用成本提高。

目前，现有技术中的夹紧机构，都不能完全满足车用经常取放器材，特别是车用非圆柱类消防器材固定的需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种结构简单、成本较低、操作方便的夹紧机构，可有效地对车用经常取放的器材进行固定，特别是能满足车用非圆柱类消防器材固定的需要。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的夹紧机构，包括对称设置的两个弹性夹紧块，所述每个夹紧块的内侧设有导入口与限位面，所述每个夹紧块在所述导入口与所述限位面之间还设置导出口；所述导入口与所述导出口之间还设置圆滑过渡的止口。

优选地，所述两个夹紧块通过中间的底座连成一体。

优选地，所述两个夹紧块为分体结构。

优选地，所述限位面为平面，在其中部设置圆弧形的凹面。

优选地，所述限位面与器材被夹紧部位之间为过盈配合。

优选地，所述每个夹紧块向外侧延伸，形成延伸体。

优选地，所述延伸体上设置多个安装孔。

优选地，所述底座上设置多个安装孔。

优选地，所述每个夹紧块的横截面为类三角形。

优选地，所述止口与所述导出口的曲率半径范围为3mm～4mm。

与现有技术相比，本实用新型提供的夹紧机构，对称设置两个弹性的夹紧块，通过限定两个夹紧块之间的尺寸，可以对器材进行夹持、固定，避免行车过程中产生晃动和噪音，实现固定器材的功能。具体是：设置有导入口，器材可轻易被压入限位面中并进行固定；在导入口与限位面之间设有导出口，只需沿着导出口方向施力，就可轻易将器材取出；在导入口与导出口之间设置圆滑过渡的止口，确保在颠簸、震动的条件下，器材的固定依然安全、稳定。特别地，还可根据器材的形状，设置特定形状的限位面，从而满足各类车用经常取放的器材，特别是车用非圆柱类消防器材固定的需要。

本实用新型提供的夹紧机构，其夹紧块的横截面优选地采用类三角形：其底部较宽，保证夹紧稳定、牢固；其顶部较窄，使得取放容易、省力。另外，限位面与器材被夹紧部位之间为过盈配合，提高器材固定的牢靠性。本实用新型提供的夹紧机构，其部件极少，结构十分简单；采用普通的橡胶、塑胶等廉价材料制造，其工艺和工序都比较简单，可有效降低生产成本。此外，橡胶、塑胶等弹性材料具有减震功能，可减少行车过程中器材的晃动和噪音。

附图说明

图1是现有技术中一种夹紧机构的结构图；

图2是现有技术中另一种夹紧机构的结构图；

图3是本实用新型第一实施例的立体图；

图4是图3的主视图；

图5是图3的俯视图；

图6是图3的安装效果图；

图7是本实用新型第二实施例的立体图；

图8是本实用新型第三实施例的立体图。

有关附图标记如下：