[实用新型]发电装置

说明书

技术领域

本实用新型为一种发电装置，尤指一种没有曲柄轴限制、直接带动动子发电、可任意调整压缩比、任何燃料都可使用，而且非常节能的发电特别技术。

背景技术

中国台湾专利公告第497320号『四循环内燃机用起动兼发电装置』是揭示一种对曲柄轴安装曲柄轴驱动装置的四循环引擎予以小型化的技术。

现今的汽柴油发电机一定会安装曲柄轴，以便将内燃机的线性行程转换成旋转动作，可是也因为该曲柄轴的限制，使内燃机有冲程短及燃烧爆炸的力量还未完全发挥就必须进入排气行程的缺点，且曲柄轴在传动上会造成很大的向量力学损失，致使能源白白浪费于此曲柄轴的运作，而在能源成本日益高涨的今天以及可见的未来，寻求新的经济能源明显缓不济急，所以马上改正曲柄轴的传动模式，用以减少向量力学损失便是较为具体且有效的节能方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发电装置，其冲程长，能充分发挥高的热效率，达到有效节能的目的。

为此，本实用新型采如下具体方案以实现上述目的：一种发电装置，包括有：一内燃机，同轴间隔设有二气缸，该二气缸内则分别滑合有活塞，二活塞间则连接有连杆，二活塞藉由燃料燃烧而于所对应的气缸中往复位移，同步驱动该连杆；一定子，以发电线圈与硅钢片组缠绕而成，罩设固定于连杆外周；以及一动子，其能产生磁场，为连杆带动而往复于定子范围内位移，该磁场可切割定子的发电线圈，令定子能产生电流而进行发电。

动子是以激磁线圈绕固于连杆上，该激磁线圈于通电会产生磁场，该磁场切割定子的发电线圈，令定子产生电流，且藉由动子激磁线圈的通过电流大小而控制定子发电量。

内燃机采奥图循环动作，辅以计算机伺服控制系统。

内燃机同轴间隔的提供两可供燃料于其中燃烧的A气缸、B气缸，以及另外并排设置有C气缸、D气缸，该等A、B、C、D气缸内则分别滑合有活塞，而两两同轴的活塞则以一连杆联结，而两连杆于两气缸体间则固设有一联结器，在两气缸体外端分别安装有气缸头，此气缸头在分别设有进气孔、排气孔以及燃料喷嘴，于进、排气孔则安装有受弹簧弹压的气门，而气缸头外端则固设有凸轮轴盖，凸轮轴盖安装有凸轮轴，以及带动凸轮轴绕中心旋转的步进马达，该步进马达控制该等气门启闭进、排气孔的时机。

其定子具有内孔，该内孔中安装有电刷导轨，此电刷导轨设有两排导电轨，而动子在相对电刷导轨的位置设有电刷；电刷导轨的导电轨供给动子电源，一线圈位置数字检出则以排线接至计算机以控制各个马达启闭气门的时机，另外喷油时机也是经由线圈位置数字检出经计算机判断做出动作。

气缸头设有至少两种不同规格的燃料喷嘴或广域泛用喷嘴一支。

A、C气缸以一气缸体联结固定，至于B、D气缸则另以一气缸体联结固定，并使两气缸体相向的端面呈间隔设置。

内燃机安装有油底壳。

定子容置于一外壳中，外壳两端设有封盖，此封盖设有供连杆贯穿滑合的油静压轴承。

采用上述具体方案，本实用新型是以内燃机牵引动子往复线性运动于定子中的发电传动模式，其利用水平对卧的气缸取代曲柄轴，由于内燃机没有曲柄轴限制，所以能供不同燃料包括氢气使用；

另，采两个气缸为一组且相互对应，于四气缸中分别滑合有对应的活塞，该活塞系用连杆连结成两组，呈交替往复式同步位移，并形成气爆位移、排气、充气、压缩气体的四循环动作，藉以稳定带动动子于定子范围内往复位移，利用动子与定子的激磁线圈在磁场切割时产生电流，而实现发电，其发电作动模式可大幅改善传统曲柄轴作动的冲程短及燃烧爆炸的力量还未完全发挥就必须进入排气行程的缺点，本实用新型发电装置具有下述优点：

(一)冲程长，约150MM-250MM不但燃料可完全燃烧还可以完全发挥热效率。

(二)直接传动输出，因没有曲柄轴的限制不会有传动向量上的力学损失。

为使贵审查委员能进一步了解本实用新型的结构，特征及其它目的，兹附以较佳实施例的图式详细说明如后：

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的组合外观示意图；

图3为图2A-A位置剖面示意图；

图4为本实用新型的立体局部剖面示意图；

图5为本实用新型引燃A气缸的动作示意图；

图6为本实用新型引燃B气缸的动作示意图；

图7为本实用新型引燃C气缸的动作示意图；

图8为本实用新型引燃D气缸的动作示意图。