[实用新型]可蓄压式泄压阀

权利要求书

1、一种可蓄压式泄压阀，其特征在于：系包含有气管衔接座、左侧盖、气室座和壳体，其中

气管衔接座，可与左侧盖固设；

左侧盖，其内具容室可为左、右挡块及弹簧容设，及在弹簧左、右侧系设于左、右挡块之间，次设第一阀片，此第一阀片系设于右挡块侧，由气室座之垫圈与右挡块加固；

气室座，其设有直向置穿孔及横向孔，且于气室座以套筒及O型环套设后，再以二止泄环设于直向贯穿孔之间；

壳体，此壳体包含有左壳体、中壳体及右壳体，其中左、中、右壳体具连通状之进气道，且三者可以长螺栓栓设呈连体；

且次设第二阀片：此第二阀片系为左及中壳体夹设；令第二阀片与左壳体间乃形成有蓄压室；

及在中及右壳体间设轴杆，此轴杆左侧穿设第二阀片后再为一套圈固设，而在第二阀片一侧设左挡块及弹簧，弹簧另再套设于中壳体之弹簧座，且轴杆并穿设一套筒，此套筒系设于中壳体之中孔中，而轴杆末端再为右挡块固设，且右挡块以一螺栓将两者栓固，而右挡块系固设于右壳体之中孔内，且以一止泄环抵顶之；

又具右侧盖，此右侧盖设气管之衔接座，且设大环圈可为套环套设抵固，并与右壳体以螺栓栓设。

2、如权利要求1所述的可蓄压式泄压阀，其特征在于：所述的泄压阀至少设有蓄压室。

3、如权利要求1或2所述的可蓄压式泄压阀，其特征在于：所述的左、右挡块皆具中孔，其中左挡块之中孔可与气管衔接座之中孔呈一直线，当引擎回油时，可利用回压管将容室空气抽出，而利用右挡块挤压弹簧。

4、如权利要求1或2所述的可蓄压式泄压阀，其特征在于：所述的左壳体另设泄气道，泄气道系设于第一阀片之右侧，以保持第一阀片之右侧室空气流通状，而泄气道则于加油增压加速时可与前述气室座之直向贯穿孔相连通，以将蓄压室之空气排出。

5、如权利要求1或2所述的可蓄压式泄压阀，其特征在于：所述的第二阀片并设中孔，可为轴杆穿设，且设小孔可为长螺栓穿过。

6、如权利要求1或2所述的可蓄压式泄压阀，其特征在于：所述的中壳体亦设泄气道，可保持弹簧座之空气与外界流通。