[实用新型]新型周转车有效
申请号: | 200820102479.X | 申请日: | 2008-05-29 |
公开(公告)号: | CN201235839Y | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 王永嘉 | 申请(专利权)人: | 福建华映显示科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人: | 翁素华 |
地址: | 350015福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 周转 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种周转车,特别涉及一种用于厂内流通平板显示器或液晶模组的周转车。
【背景技术】
平板显示器及其液晶模组在生产过程中,需要在不同的流水线上流通,目前,平板显示器及其液晶模组在工厂内的流通工具主要有以下两种:通箱周转车和台车。
第一种为周转车,如图1a和图1b所示,通箱周转车1’包括通箱11’和小推车12’两大部分,其中,通箱11’内设有复数个隔板112’,两隔板112’之间的空间用于放置液晶模组,每个通箱11’可装五至七片模组,装满后可放置于小推车12’上流通,使用较灵活。但由于通箱11’材质以塑料为主,结构强度较差,而且通箱11’内隔板112’材质较软,容易弯曲变形,对放置模组的工序带来不便,同时容易造成磨损,使用寿命较短;为防止模组放置时与底部直接撞击,需在通箱底11’部放置缓冲垫(图中未示),因缓冲垫极易磨损,需定期更换;另外,通箱底11’部为密封设计,杂物碎屑易堆积,是模组异物的重要来源之一,需安排专人进行清洁,耗时耗力。
第二种为台车,再如图2a和图2b所示,目前业内所使用台车2’的结构,包括框架21’,所述框架21’通常为两层或多层结构,每层均设有复数个模组挡片22’,两挡片22’之间的空间用于放置液晶模组,并在框架21’的底部设有车轮23’,且框架21’上在对应液晶模组的位置设一安全带24’,用于防止液晶模组在运输过程中从前方掉出。因其框架21’通常为金属材质,空车重量较大;且车体体积较大,使用受场地限制不灵活,空车流通所需人力频度无法优化。整车结构较复杂,造价高,且清洁保养难度较大。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种新型周转车,用于工厂内平板显示器或液晶模组的周转流通,车体轻、不变形、使用灵活,且不易堆积杂物碎屑,易清洁,使用寿命长。
本实用新型是这样实现的,一种新型周转车,包括一车体框架及车轮,车轮设有车体框架底部,所述车体框架上悬挂有复数个容纳袋。
所述容纳袋进一步具体为:其总体呈倒梯形,上端宽、下端窄,上端中部断开,并在开口处设有4段杆道;容纳袋底部两个边角为镂空设计,且中间局部也为镂空设计,容纳袋的底部外侧附有缓冲块。
其中,所述容纳袋选用耐磨性好且具有抗静电能力的布质材料所制。
所述车体框架进一步包括一上围框,所述上围框向内设有一排挂臂,该挂臂的两端固定在所述上围框的两侧,且挂臂的中部位置断开,所述挂臂穿过容纳袋开口处的杆道。
其中,所述车体框架的上围框为倾斜设置,前低后高。
其中,所述车体框架横向及纵向均呈倒梯形,前小后大,上宽下窄。
其中,所述车体框架还包括一扶手,该扶手设于车体框架的上围框的后端。
其中,所述车体框架、挂臂、扶手为轻质材质所制,且所述车体框架为导电性材料所制,并接地。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:
1、体积小,放置平板显示器或液晶模组的数量少,对牢固性要求较低,因此可采用轻质材料。
2、模组放置部分使用具有抗静电能力的耐磨布质材料制成的容纳袋,重量轻,且对平板显示器或液晶模组无伤害;容纳袋悬挂于金属挂臂上,可灵活翻动;容纳袋底部外侧附有缓冲块,可防止平板显示器或液晶模组晃动互相撞击造成损坏。
3、容纳袋总体呈倒梯形,上端开口较大,便于人员放置,下端宽度减小,可限制板显示器或液晶模组左右大幅度移动;容纳袋底部两边角为镂空设计,可避免板显示器或液晶模组放置时边角与容纳袋刮擦磨损,中间部分也为镂空设计,可减少杂物碎屑堆积在容纳袋中。
4、车体框架横向及纵向均呈倒梯形,前小后大,上宽下窄且上围框为倾斜设置,前低后高。空车可堆栈放置,可大大减少空车放置空间及流通所需人力。
5、挂臂为两短臂接于车体外部框架,中间部分断开,方便人员放置及拿取液晶模组。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1a和图1b是现有技术中通箱周转车及其通箱的结构示意图。
图2a和图2b是现有技术中台车的前视及侧视结构示意图。
图3a、图3b及图3c是本实用新型周转车的前视、侧视及俯视结构示意图。
图4a和图4b是本实用新型容纳袋的前视及侧视结构示意图。
图5是本实用新型周转车多辆穿插放置状态的参考图。
【具体实施方式】
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