[实用新型]一种阻尼装置有效

专利信息
申请号: 200820102186.1 申请日: 2008-04-30
公开(公告)号: CN201219865Y 公开(公告)日: 2009-04-15
发明(设计)人: 陈国斌 申请(专利权)人: 厦门豪帝卫浴工业有限公司
主分类号: A47K13/10 分类号: A47K13/10
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 代理人: 渠述华
地址: 361000福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 阻尼 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼装置,特别是指一种应用于马桶盖板,使盖板掀起时无阻尼作用,而盖板闭合时受到阻尼作用的单向阻尼装置。

背景技术

阻尼装置被广泛应用在一些可开关活动的盖子上,通常要起单向的阻尼作用,如应用在马桶盖上时,在马桶盖掀起的过程中不产生阻尼作用,而在马桶盖盖下的过程中产生阻尼作用。现有的阻尼装置中有利用单向叶片作为油路开关,对阻尼油起单向阻挡作用,从而实现单向阻尼,但是单向叶片与壳体之间往往因制造误差和形变等原因无法使油路完全闭合,无法起到很好的阻尼效果,并且由于设计上的局限性,导致体积偏大、强度不足、开关不灵敏或者转动角度不够等缺失。

我国专利200620009503.6公开了一种阻尼机构,参阅图13、14所示,包括轴芯1’、壳体、单向元件3’、阻尼油,壳体由内壁一体向中心延伸设有二片挡墙,轴芯1’装在壳体内,轴芯1’的外壁抵靠于壳体的二片挡墙的顶端,轴芯1’向外一体延伸设有二凸筋11’;阻尼油充填在密封的壳体内剩余的空间中;在凸筋11’上沿着轴芯的轴线方向设有截面为U形的槽12’,U形槽的两侧分别设有第一槽壁13’和第二槽壁14’,第一槽壁13’、第二槽壁14’分别由顶端向里设有一个或多个使槽内外相通的切口;单向元件3’活动套置于轴芯1’凸筋11’的U形槽12’内,并自由张顶在壳体内壁与U形槽12’槽底之间,在单向元件3’与U形槽12’的槽壁之间设有可使单向元件3’在槽12’内沿轴的圆周方向移动的间隙;所述单向元件3’包括抵靠于壳体内壁的第一片体31’、可移动贴靠于轴芯1’第一槽壁13’的第二片体32’和抵靠于槽底的第三片体33’,第一片体31’和第二片体32’之间以及第二片体32’和第三片体33’之间一体弯折相接,在第二片体32’或第二片体32’与第三片体33’的相接处设有一个或多个的过油孔30’,配合在U形槽12’内的单向元件3’的过油孔30’与第一槽壁13’的切口15’相错位。该专利能在盖板闭合时起到较好的阻尼效果,也解决了原有阻尼装置开关不灵敏的缺失。

但是,在实际使用过程中发现,在打开盖板的过程中,由第一槽壁13’的切口15’、单向元件3’的过油孔30’、第二槽壁14’的切口所组成的过油通路不能使阻尼油顺畅流过,而使打开盖板的过程也受到一定阻尼作用。为了确保在掀起马桶盖的过程中过油顺畅,还必须在第一片体31’的外端设有切口311’,并在单向元件3’的第一片体31’和第二片体32’以及第三片体33’之间围成凹腔34’。由于开有凹腔34’,且为了保证单向元件3’的结构强度导致单向元件3’的截面较大,从而导致U形槽12’较大。轴芯1’的凸筋11’在二片挡墙之间所转动的角度即为马桶盖掀开的角度,一般应保证该角度在100°-105°,受此角度限制,使凸筋11’的截面宽度不能太大,但又为了能满足有较大的U形槽12’,只能减小槽壁的厚度,使得结构强度下降,严重影响了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于马桶盖板的阻尼装置,使盖板打开时轻便无阻尼,而在关闭时阻尼效果好,且结构简单,具有较长的使用寿命。

为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:

一种阻尼装置,包括轴芯、壳体、单向元件和阻尼油,壳体由内壁一体向中心延伸设有二片挡墙,轴芯的外壁抵靠在壳体二片挡墙的顶端,轴芯向内一体延伸设有对称的二凸筋;各凸筋上沿着轴芯的轴线方向设有容置单向元件的槽,单向元件活动的置于该槽中,槽的两侧槽壁上开设有切口,单向元件随同轴芯密封的与壳体配合在一起,阻尼油充填在密封的壳体内剩余的空间中;其中:该单向元件在位于槽腔内的部分设有与其中一槽壁切口相错位,但与另一槽壁切口相通的过油孔,单向元件与切口相错位的槽壁抵靠的一面纵向设有多个筋条。

所述单向元件的截面类似“T”形,顶面形成与壳体内壁配合的弧形。

所述各凸筋上的槽截面为U形的槽,其槽口的宽度大于槽底的宽度,U形槽为斜坡槽,其两侧分别设有第一槽壁和低于第一槽壁的第二槽壁。

所述第一槽壁上间隔的设有数个切口,而第二槽壁上亦设有切口。

所述单向元件与第二槽壁抵靠的一面沿着轴芯的径向设有多个的筋条。

所述轴芯包括中空的轴本体和固定于轴本体内的金属杆件,轴本体一体成型制成用于密封壳体底端的底配合部,底配合部安装于壳体的底端内。

所述底配合部的内端面设有一定角度的过油槽,过油槽的深度由相对于单向元件的关闭初始位置起向后逐渐变浅,超过一定角度后无过油槽。

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