[实用新型]摩托车保险杠安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车保险杠，尤其是摩托车保险杠与车架之间的连接结构。

背景技术

摩托车保险杠位于摩托车前、下方，用于防止碰撞，保险杠安装在车架上，保险杠上设置安装支架或者安装支耳，车架设置安装支耳，它们之间用螺栓进行连接。由于摩托车经常发生阻挡、小的碰撞等，保险杠虽然很好的保护了车，但现有技术保险杠与车架之间硬连接，这些阻挡、小的碰撞等逐渐损坏了保险杠与车架之间的连接部位，使保险杠连接部位松弛，以至真正摩托车发生大的碰撞时，保险杠反而不能起到应有的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种摩托车保险杠安装结构，解决上述现有技术存在的问题，防治摩托车保险杠连接部位松弛。

本实用新型的摩托车保险杠安装结构，包括车架和保险杠，车架上设置有安装支耳，保险杠上设置有安装支架，通过安装支耳和安装支架用螺栓进行连接，在螺栓连接位置，安装支耳和安装支架之间，设置胶垫。胶垫起缓冲作用，阻挡或者小的碰撞的能量被胶垫吸收或者部分吸收，更好的保护车的同时，也保护了保险杠本身，并使摩托车保险杠连接部位螺栓不松弛，保证摩托车发生大的碰撞时，保险杠起到作用。

方案中，所述胶垫可以只设置在前后方向的连接螺栓位置，由于阻挡、小的碰撞大多是前后方向，对于有些保险杠的部分安装支耳是在左右方向上的，保持原来的硬连接方式，可以节约安装成本。

本实用新型具有如下优点：通过螺栓连接位置加装胶垫，起缓冲作用，发生阻挡或者小的碰撞时，能量被胶垫吸收或者部分吸收，使摩托车保险杠连接部位螺栓不松弛，结构简单、造价便宜。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的摩托车保险杠安装结构的示意简图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的P位置放大视图。

具体实施方式

参见附图1、图2，本实用新型的摩托车保险杠安装结构，包括车架1和保险杠2，车架1上设置有上安装支耳12、下安装孔11来安装保险杠2，保险杠2上相应设置有对应上安装支耳12的上安装支架21，对应下安装孔11的下安装支架22，其中下安装孔11和下安装支架22之间用螺栓横向穿过车架进行安装，螺栓受力方向是横向；参见附图3，上安装支耳12和上安装支架21之间通过螺栓4进行连接，螺栓4受力方向大至是前后方向，是阻挡或者碰撞力的方向，因此，在螺栓4连接位置，安装支耳12和安装支架21之间，设置有胶垫3来缓冲，吸收或者部分吸收阻挡或者小的碰撞能量，保护车的同时，也起防松作用，使摩托车保险杠连接部位螺栓不松弛。