[实用新型]一种发电机节能装置无效
| 申请号: | 200820100203.8 | 申请日: | 2008-10-07 |
| 公开(公告)号: | CN201269147Y | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
| 发明(设计)人: | 刘纪伦 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M7/12 | 分类号: | F02M7/12 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭 云 |
| 地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发电机 节能 装置 | ||
1、一种发电机节能装置,包括电机(1)、燃油油路、化油器和发动机,其中化油器安装在燃油油路上,化油器吸收空气和燃油油路中的燃油,使空气与燃油混合后再驱动发动机工作,发动机为电机(1)提供动力,电机(1)的输出绕组向外提供交流电源,其特征在于:在所述电机(1)的输出绕组旁安装有电磁互感器(3),该电磁互感器(3)的第一输出端接直流电源的负极,第二输出端串油门驱动电磁阀(5)的绕组线圈后,再与直流电源的正极连接;
所述油门驱动电磁阀(5)经传动机构控制油门的开度。
2、根据权利要求1所述的一种发电机节能装置,其特征在于:所述电机(1)的输出绕组还输出低压交流电,该低压交流电经电桥(D)转换成直流电源输出,该电桥(D)输出的直流电源为油控电磁阀(2)供电,该油控电磁阀(2)控制所述化油器停止工作;
所述电桥(D)的正极输出端(a)连接所述油门驱动电磁阀(5)的绕组线圈,电桥(D)的负极输出端(b)连接所述电磁互感器(3)。
3、根据权利要求2所述的一种发电机节能装置,其特征在于:所述电磁互感器(3)的第一输出端与电桥(D)的负极输出端(b)之间串接有开关(4)。
4、根据权利要求1所述的一种发电机节能装置,其特征在于:所述传动机构由调速臂(7)和油门拉杆(6)组成,其中调速臂(7)靠近所述油门驱动电磁阀(5)的磁芯,获取磁芯上的电磁力,该调速臂(7)的一端安装在发动机机身上,另一端连接油门拉杆(6),该油门拉杆(6)控制所述发动机油门的开度。
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