[实用新型]骑式摩托车座垫和油箱连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车座垫的安装，尤其是骑式摩托车的座垫与油箱之间的安装连接。

背景技术

骑式摩托车的油箱位于方向把之后，油箱整体固定在车架主梁上，座垫则位于油箱之后，座垫有上方坐人的软垫和下面的座垫底板构成，座垫底板整体固定在车架中段，他们都在车的上方显著位置，一般的骑式摩托车座垫底板前端的中央设置有一个卡钩，油箱后端与座垫底板相交接位置设置有一个卡舌，连接的时候油箱卡舌卡进座垫卡钩之中；由于座垫、座垫底板是软的，人坐上去后要变形，摩托车使用后座垫底板有逐渐张开的永久变形趋势，使得油箱和座垫之间的联接缝隙逐渐的不均匀，严重影响美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种骑式摩托车座垫和油箱连接结构，解决上述现有技术存在的问题，减轻座垫底板逐渐张开的永久变形趋势，使得油箱和座垫之间的联接缝隙始终保持均匀，从而保持车体的美观。

本实用新型的骑式摩托车座垫和油箱连接结构，包括油箱和座垫底板，座垫底板前端的中央设置有一个卡钩，油箱后端设置有一个卡舌，油箱卡舌卡进座垫卡钩之中进行连接，其油箱后端下边缘，位于卡舌的两侧还设置有一块支耳，对应的座垫底板位置设置卡槽，油箱和座垫连接时，支耳插入卡槽中阻止座垫底板单独向两边变形。安装时支耳插入卡槽和油箱卡舌卡进座垫卡钩的过程同步。

所述油箱的两个支耳可以为焊接在油箱下边缘的薄片，竖直向下焊接。

所述座垫底板的卡槽可以由座垫底板壁和卡槽座构成。

本实用新型的骑式摩托车座垫和油箱连接结构，由于在座垫底板与油箱连接位置设置了两个卡槽，由油箱增加的支耳限制变形，使其变形限制到和油箱同步，油箱和座垫之间的联接缝隙始终保持均匀，起到防止座垫张开的作用，使油箱和座垫底板配合更好，从而保持了车体的美观，结构简单，安装拆卸方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的骑式摩托车座垫和油箱连接结构的整体结构示意图；

图2是图1中油箱的结构示意图。

图3是图1中座垫底板的结构示意图。

具体实施方式

参见附图1，本实用新型的骑式摩托车座垫和油箱连接结构，包括油箱1和座垫底板2，座垫底板2上方一体的制造出坐人的软垫，座垫底板2前端的中央设置有一个卡钩21，油箱1后端设置有一个卡舌11，油箱卡舌11卡进座垫卡钩21之中进行连接，这也是现有技术的安装连接结构；

参见附图1、图2，同时，油箱1后端下边缘，位于卡舌11的两侧还一边设置有一块支耳12，这个位置也是油箱1与坐垫交接的位置，两个支耳12采用焊接在油箱1下边缘的薄片，竖直向下焊接，结构简单，制造成本低，还有利于安装；

参见附图1、图3，对应的座垫底板2位置设置卡槽22，这个位置在座垫卡钩21两侧，卡槽22一边一个，卡槽22形式采用由座垫底板壁和卡槽座23构成的方式，卡槽22的开口正对上述支耳12，这种方式最适合座垫底板由塑料成型的薄壁件，卡槽座23与座垫底板2一体成型，基本不改变坐垫的结构和制造工艺，卡槽22的强度也很好，油箱1和座垫连接时，支耳12插入卡槽22中阻止座垫底板2单独向两边变形，使油箱1和座垫之间的联接缝隙始终保持均匀，起到防止座垫张开的作用，使油箱1和座垫底板2配合更好，从而保持了车体的美观。