[实用新型]沙滩车置物箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沙滩车构件，尤其涉及沙滩车置物箱。

背景技术

沙滩车后车体安装在沙滩车的尾部，起装饰和挡泥的作用。在后车体的上方具有后载物架，该后载物架通过螺栓与后车体连接杆铰接，后车体连接杆在车架上固定，以便搭载货物。在后车体的下方一般还安装有工具箱，用于放置工具等小的物件。传统沙滩车工具箱的规格通常为20cmX20cmX20cm，存在空间小、容量少、所放置物件有限等不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种容置空间较大的沙滩车置物箱。

本实用新型的技术方案如下：一种沙滩车置物箱，包括板状结构的后车体，其关键在于：所述后车体的板面向下凹陷，形成置物箱体。

采用以上技术方案，后车体通过注塑成型，形成一个上端敞口的置物箱体。由于后车体自身的面积较大，因此置物箱体根据需要也可以设置得比较大，这样置物箱体内的容置空间比传统的工具箱大很多，相应地可以放置更多的物件，无须再单独安装工具箱便能满足沙滩车的实际需要。

上述置物箱体由置物箱盖密封，所述置物箱盖固定在后载物架上，后载物架的前端与后车体连接杆铰接，后车体连接杆在车架上固定，所述后载物架连同置物箱盖能绕铰接点翻转。

后载物架由传统的与车架固定改为与后车体连接杆铰接，后车体连接杆再与车架固定，这样固定在后载物架上的置物箱盖与后载物架一起，能够绕铰接点相对于整个车身翻转，以便打开置物箱体，在置物箱体中放取物件；或者将置物箱体密封住，防止置物箱体内的物件跳出。同时，后载物架搭载货物的功能不受影响。

上述置物箱体为“∪”形，置物箱盖的形状大小与置物箱体相适应。“∪”形的中央为沙滩车坐垫让位，这样无须更改后车体的形状，所牵涉改进的部件少，改装成本较低。

为了使置物箱盖安装牢固，并方便拆装，上述置物箱盖通过螺栓与后载物架相固定。

在上述置物箱体的正后方设置有后载物架撑杆，该后载物架撑杆的顶部安装第一锁扣，在所述后载物架的后端安装有与该第一锁扣相适配的第二锁扣。后载物架撑杆在后载物架向下翻转到位、置物箱盖密封置物箱体时，对后载物架起支撑作用；第一锁扣与第二锁扣相扣接，将后载物架撑杆和后载物架扣紧，在防止后载物架因晃动发响的同时，保证了所搭载的货物不左右倾斜。

上述后载物架撑杆为门形，第一锁扣位于其顶部的中央，后载物架撑杆的底端通过螺栓与车架固定。后载物架撑杆采用以上结构，对后载物架的支撑效果更好，并且安装更便捷、可靠。

有益效果：本实用新型通过改变后车体的造型，可以形成一个容置空间比传统的工具箱大很多的置物箱体，以便放置更多的物件，满足沙滩车的实际需要，具有构思巧妙、结构简单、实施容易等特点，适宜于规模化推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的后视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型由后车体1、后载物架2、置物箱盖3、后载物架撑杆4、第一锁扣5和第二锁扣6等部件构成，其中后车体1为板状结构，安装在沙滩车的尾部，并位于后轮7的上方。所述后车体1的板面向下凹陷，形成置物箱体1a，该置物箱体1a为“∪”形，由置物箱盖3密封，置物箱盖3的形状大小与置物箱体1a相适应。所述置物箱盖3通过螺栓与后载物架2相固定，后载物架2位于后车体1的上方，为矩形框架结构，在后载物架2后端的中央安装第二锁扣6，后载物架2前部的两端与后车体连接杆(图中未画出)铰接，所述后载物架2连同置物箱盖3能绕铰接点相对于整个车身翻转。

从图1、图2中可知，后载物架撑杆4为门形，位于置物箱体1a的正后方，该后载物架撑杆4的底端通过螺栓与车架固定，在后载物架撑杆4顶部的中央安装第一锁扣5，该第一锁扣5与后载物架2上的第二锁扣6相适配，能相互扣紧。

图1、图2均为后载物架2连同置物箱盖3绕铰接点向上翻转的示意图，此时置物箱盖3离开置物箱体1a，使置物箱体1a敞露，以便放取物件；当按下后载物架2，使之向下翻转回位时，置物箱盖3将置物箱体1a密封，防止置物箱体1a内的物件跳出，而后载物架2的后端由后载物架撑杆4支撑，将第一锁扣5与第二锁扣6扣紧，可以在后载物架2上搭载货物，并能防止后载物架2发生晃动及产生异响，保证所搭载的货物不左右倾斜。

尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改置物箱体及后载物架撑杆的形状，或者改变后载物架与后载物架撑杆之间的连接关系等，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。