[实用新型]通用汽油机电感式点火器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用汽油机的专用部件，尤其是一种通用汽油机电感式点火器。

背景技术

目前，通用汽油机电感式点火器大多由点火器初级线圈、点火器次级线圈和点火控制器组成。由于通用汽油机的飞轮旋转，点火器初级线圈感应出一个交变电压，这个电压通过点火器初组线圈、点火控制器，形成闭合回路，因为这个回路的电阻很小，所以流过点火器初组线圈的流较大(安培级)，随着电流的增大，在点火器需要点火时，通过点火器控制器的控制，迅速关断流过点火器初级线圈的电流，在该线上便产生一个较高的自感应电压，点火器初级线圈上的自感应电压耦合到点火器次级线圈后，通过点火器次级线圈将此电压再升高，用这个高电压点燃发动机气缸中的混合气体，实现通用汽油机的点火。但是点火器点火时，在点火器初级线圈产生自感应电压的同时，点火控制器与点火初级线圈间容易产生振荡，产生振荡后，点火器初级线圈上会出现多个幅值较低的尖脉冲，这些尖脉冲耦合到点火器次级线圈的电压也较低，不能进行有效点火，从而使点火器的点火能量降低；同时，由于产生振荡，也使点火控制器的元器件发热量增大，降低使用可靠性，影响点火器的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种通用汽油机电感式点火器，消除点火时点火器初级线圈与点火控制器之间的振荡，提高点火能量，减少点火控制器中元器件的发热量，提高可靠性，延长点火器的使用寿命。

为实现本实用新型的目的，采用了如下的技术方案：一种通用汽油机电感式点火器，包括有点火器初级线圈、点火器次级线圈和点火控制器，其特征是在点火器初级线圈与点火控制器之间设有一个尖脉冲吸收器，该尖脉冲吸收器的两端与点火器初级线圈的两端并联连接。

按本实用新型提供的通用汽油机电感式点火器，由于在点火器初级线圈与点火控制器之间设有尖脉冲吸收器，在对点火器实施点火时，当点火器初级线圈与点火控制器之间产生振荡出现尖脉冲振荡波形的时候，在该尖脉冲间隙期间，尖脉冲吸收器将点火器初级线圈与点火控制器之间因振荡形成的低幅值尖脉冲吸收掉，从而提高点火器点火能量，降低点火控制器元器件的发热量。本实用新型结构简单，消除了点火时点火器初级线圈与点火控制器之间的振荡，提高了点火能量，使气缸中的混合气体能够充分燃烧，提高了发动机的效率，同时减少了点火控制器中元器件的发热量，提高可靠性，延长点火器的使用寿命。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1是本实用新型的电路框图；

图2、图3是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的实施方案。如图1所示，一种通用汽油机电感式点火器，包括有点火器初级线圈L1、点火器次级线圈L2和点火控制器Q，在点火器初级线圈L1与点火控制器Q之间设有一个尖脉冲吸收器M，该尖脉冲吸收器的两端与点火器初级线圈L1的两端并联连接。

在附图所示的实施例中，前述的尖脉冲吸收器M由一个电容器C和一个电阻R串联组成，电容器C和电阻R的另一端分别与点火器初级线圈L1的两端并联连接，如图2、图3所示。在本实施例中电容器C采用涤纶电容器。在对点火器实施点火时，当点火器初级线圈与点火控制器之间产生振荡出现尖脉冲振荡波形的时候，尖脉冲对电容器充电，迅速将电容器充满，在尖脉冲间隙期间，电容器上的电压将迅速通过串联电阻和点火器初级线圈形成的放电回路进行放电，从而将点火器初级线圈与点火控制器之间因振荡形成低幅值尖脉冲吸收，提高点火器点火能量，降低点火控制器元器件的发热量。