[实用新型]一种汽车玻璃窗锁扣总成无效
| 申请号： | 200820098193.9 | 申请日： | 2008-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201241543Y | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 孙险舟;姜忠玉 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05C19/08 | 分类号： | E05C19/08;B60J1/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 玻璃窗 总成 | ||
1、一种汽车玻璃窗锁扣总成，包括固定在汽车侧围上的安装座(1)、固定在窗玻璃上的玻璃固定支架(7)、连接在安装座(1)和玻璃固定支架(7)之间的连杆(3)和解锁手柄(6)，连杆(3)的一端通过第一销(11)与安装座(1)连接，另一端通过第二销(12)解锁手柄(6)的一端连接，解锁手柄(6)的另一端通过第三销(13)与玻璃固定支架(7)连接；其特征在于：还包括一限位簧片(5)，所述限位簧片(5)固定在解锁手柄(6)上，其两端分别在连杆(3)与解锁手柄(6)连接点的两侧，限位簧片(5)的近玻璃固定支架(7)端和近安装座(1)端分别有与连杆(3)的安装座连接端配合和连杆杆身配合的弹性锁紧结构。
2、根据权利要求1所述的汽车玻璃窗锁扣总成，其特征在于：所述限位簧片(5)与连杆(3)的安装座连接端配合的弹性锁紧结构为限位簧片(5)端部向上形成的弹性折弯部(51)，该弹性折弯部(51)具有与连杆端部配合的弧型。
3、根据权利要求1或2所述的汽车玻璃窗锁扣总成，其特征在于：所述限位簧片(5)与连杆(3)杆身配合的弹性锁紧结构为在限位簧片(5)另一端形成弹性U型卡(52)，该弹性U型卡(52)的宽度略小于连杆的宽度。
4、根据权利要求3所述的汽车玻璃窗锁扣总成，其特征在于：所述限位簧片(5)通过中部的支耳和第一销(11)与解锁手柄(6)连接，并通过铆钉与解锁手柄(6)固定。
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