[实用新型]一种汽车后窗雨刮电机安装结构无效
申请号: | 200820098117.8 | 申请日: | 2008-04-22 |
公开(公告)号: | CN201189853Y | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 冉阳;蒋邦富;李国辉 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/58 | 分类号: | B60S1/58;B60R16/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后窗 电机 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车雨刮电机的安装结构。
背景技术
通常,汽车的后窗雨刮电机是通过安装板安装在背门内外蒙皮之间形成的空腔处。传统的的汽车背门外表面形状简单,多是较规则的平面,因此背门内外蒙皮之间形成的空腔较大,可以很方便地容纳安装电机安装板,对安装板的成型要求就不高,因此从加工和成本出发,传统的雨刮电机安装板通常采用一体式结构,即一块整板。
随着人们对车型外观日益高的要求,汽车的外形被设计得更加流畅、美观,造型时常常在后窗玻璃和背门外表面运用更多的自由曲面设计,背门外型的复杂化,就使得背门内外蒙皮的形状相应比较复杂,从而限制了后窗雨刮电机的安装空间,使得采用一体式电机安装板就会与背门内蒙皮形成干涉,要避开干涉就需要对安装板具有复杂型面,导致其成型复杂,甚至无法成型,无法满足安装要求。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的上述问题,提出一种后窗雨刮电机安装结构,解决后窗雨刮电机布置空间受限问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车后窗雨刮电机安装结构,包括有后窗雨刮电机和电机安装板,所述电机安装板由主安装板和副安装板组成,主安装板和副安装板是以安装时与内蒙皮存在干涉的位置为界分别单独的两块,并在形成干涉的对应位置留出干涉空位,后窗雨刮电机安装在主安装板上,主安装板与副安装板焊接相连,两者通过螺栓均连接到背门内蒙皮的背门雨刮电机安装支架上。
本实用新型通过采用将一块板分别独立的两块来避开干涉点,简化安装板的结构形状,独立成型从而降低成型要求,这样选择后窗雨刮电机安装点容易,安装板的成型也容易,能够满足受限安装空间下后窗雨刮的布置。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1背门雨刮电机安装支架、2干涉空位、3副安装板、4主安装板、5后窗雨刮电机、6螺栓
具体实施方式
参见图1,该后窗雨刮电机安装结构的电机安装板由单独成型的主安装板4和副安装板3组成,主安装板和副安装板是以安装时与内蒙皮存在干涉的位置为界分成的两块,在形成干涉的对应位置留出有干涉空位2,主安装板4与副安装板3焊接相连,两者通过螺栓6均连接到背门内蒙皮的背门雨刮电机安装支架1上。后窗雨刮电机6安装在主安装板4上。
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