[实用新型]电控举升装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种举升装置，具体地说，是一种自卸车电控举升装置。

背景技术

运输沙石等货物的汽车，为了方便卸货，车上都装有一套举升装置来实现货箱的翻转卸货，其方便快捷的卸货方式为大家所接受。目前，采用最多的举升装置一般由杠杆机构、油箱、油泵、机械换向阀和油缸等通过油管连接组成，工作时，通过杠杆机构来控制机械换向阀切换油路来达到油泵推动油缸工作，也通过杠杆机构来控制机械换向阀切换油路，对油缸卸油回到油箱来完成整个工作。由于这套系统的是手搬动杠杆机构来实现的，需要从驾驶室将杠杆机构与车后面的机械换向阀连接。整个装置的布置比较复杂，杠杆机构也比较复杂，对驾驶室操作杠杆机构的空间要求比较高，空间狭小了不易操作；操纵比较复杂，可靠性不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种操纵简便、舒适的电控举升装置。

本实用新型的技术方案如下：一种电控举升装置，包括油泵、油路换向装置、油箱和油缸，其中油泵和油箱之间通过油管连通，该油泵输出端、油箱进油口和油缸分别通过油管经油路换向装置进行油路切换，其关键在于：所述油路换向装置由电磁换向阀、换向块及开关组成，所述电磁换向阀为三位四通型，所述油泵输出端、油箱输入端和油缸的油管经换向块上的油道分别与电磁换向阀的进油腔、工作腔、回油腔连通；所述开关通过电线与电磁换向阀连接进行控制。按动开关来实现油路的切换，举升时进油腔与工作腔相通，油泵对油缸供油；货车卸货完毕，工作腔与回油腔接通，油缸卸油回到油箱，整个工作完成。

所述电磁换向阀通过螺钉安装在换向块油口所在的端面上，该换向块与电磁换向阀相贴的面上开有与电磁换向阀上的进油腔、工作腔、回油腔油口相对应的第一、二、三油口，所述第一、二、三油口分别经经换向块上的第一、二、三油道与油泵输出端、油箱输入端和油缸的油管连通。

在所述换向块一侧安装有调压阀，该换向块内开有第四、五油道，该第四油道将换向块第一油口与调压阀进口连通，所述第五油道将换向块第三油口与调压阀出口连通。当油泵对油缸供油压力过大时，调压阀自动打开将油泵与油箱连通，形成一个回路。

有益效果：本实用新型通过电磁换向阀来对整个装置的油路进行切换，整套装置布置和结构更加简单；操纵效率更高，可靠性也高，驾驶室只需安装一个开关电控制，操纵简单、舒适。

附图说明

图1是本实用新型的连接示意图；

图2是电磁换向阀、换向块和调压阀的安装示意图；

图3是换向块的结构示意图；

图4是电磁换向阀的结构示意图；

图5是调压阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型电控举升装置，由油泵1、油路换向装置、油箱2和油缸3等组成，其中油泵1和油箱2之间通过油管连通，该油泵1输出端、油箱2进油口和油缸3分别通过油管经油路换向装置进行油路切换，所述油路换向装置由电磁换向阀4、换向块5及开关7组成，所述电磁换向阀4为三位四通型，所述油泵1输出端、油箱2输入端和油缸3的油管经换向块5上的油道分别与电磁换向阀4的进油腔P、工作腔B、回油腔T连通；所述开关7通过电线与电磁换向阀4连接进行控制。

由图2、图3、图4可进一步看出，所述电磁换向阀4通过螺钉安装在换向块5油口所在的端面上，该换向块5与电磁换向阀4相贴的面上开有与电磁换向阀4上的进油腔P、工作腔B、回油腔T油口相对应的第一、二、三油口P’、B’、T’，所述第一、二、三油口P’、B’、T’分别经经换向块5上的第一、二、三油道5a、5b、5c与油泵1输出端、油箱2输入端和油缸3的油管连通。

由图3、图5可进一步看出，在所述换向块5一侧安装有调压阀6，该换向块5内开有第四、五油道5d、5e，该第四油道5d将换向块5第一油口P’与调压阀6进口6a连通，所述第五油道5e将换向块5第三油口T’与调压阀6出口6b连通。

工作原理：手按动开关7来实现油路的切换，举升时按动开关7，电磁换向阀4内阀芯移向一端电磁铁，进油腔P与工作腔B相通，油泵1对油缸3供油；货车卸货完毕，通过开关7控制电磁换向阀4内阀芯移向另一端电磁铁，工作腔B与回油腔T接通，油缸3卸油回到油箱2，整个工作完成。