[实用新型]电动轮椅车驱动系统无效
| 申请号: | 200820097771.7 | 申请日: | 2008-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN201169210Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
| 发明(设计)人: | 游先慧;王秋勇 | 申请(专利权)人: | 游先慧;王秋勇 |
| 主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;A61G5/04 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 付继德 |
| 地址: | 400700重庆市北碚*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 轮椅车 驱动 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种肢残人员、体弱病人和老年人使用的代步工具技术领域,特别涉及一种电动轮椅车驱动系统。
背景技术
轮椅车对于肢残人员以及体弱病人和老年人来说,是一种理想的代步工具,轮椅车有手动轮椅车与电动轮椅车之分,所谓手动轮椅车,一般是在侧轮上分别设置有一个环行的驱动圈,使用者通过用手推动驱动圈促使轮椅车行进或倒退,如果遇到有坡度的路面,则需要耗费较大的体力才能行驶,操作较为困难;还有一种手摇式手动轮椅车,它是利用链条来带动车轮滚动,虽然比前者有些改进,但还是用人手驱动,操作上仍然存在不便。为了解决上述问题,目前已经开发出了以机动方式驱动的电动轮椅车,但是传统的电动轮椅车由于其动力驱动系统结构较为复杂,构件较多,传动效率低,另外体积较大,重量重,成本高,所以不易推广使用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足之处,提供一种结构简单,传动效率高,重量轻,成本低廉并能易于推广使用的电动轮椅车驱动系统。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种电动轮椅车驱动系统,包括电动机和驱动轮,在电动轮椅车的车架上并排设有两套结构相同的驱动系统,每套驱动系统的结构是:电动机通过联轴器与主动齿轮连接,主动齿轮通过从动齿轮与输出轴连接,输出轴一端装有驱动轮。
所述主动齿轮为少齿数的斜齿轮,其齿数为2-5齿。
所述主动齿轮的2-5齿与从动齿轮的轮齿啮合,从动齿轮通过输出轴与驱动轮连接。
本实用新型的电动轮椅车驱动系统的优点是:其主动齿轮为少齿数的斜齿轮,其齿数为2-5齿,从电动机到驱动轮驱动为一级斜齿轮减速,其传动效率可提高20-30%,另外本实用新型的电动轮椅车驱动系统设计合理,结构简单,重量轻,成本低,易于推广使用。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如附图所示,本实用新型的电动轮椅车驱动系统,包括电动机1和驱动轮6,在电动轮椅车的车架7上并排设有两套结构相同的驱动系统,每套驱动系统的结构是:电动机1通过联轴器2与主动齿轮3连接,主动齿轮3通过从动齿轮4与输出轴5连接,输出轴5一端装有驱动轮6。
所述主动齿轮3为少齿数的斜齿轮,其齿数为2-5齿。
所述主动齿轮3的2-5齿与从动齿轮4的轮齿啮合,从动齿轮4通过输出轴5与驱动轮6连接。
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