[实用新型]电动摩托车发电装置无效
| 申请号： | 200820097596.1 | 申请日： | 2008-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN201179838Y | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 鄢洪华 | 申请（专利权）人： | 鄢洪华 |
| 主分类号： | B60L7/12 | 分类号： | B60L7/12 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 宫兆斌 |
| 地址： | 402360重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动摩托车 发电 装置 | ||
1、一种电动摩托车发电装置，包括磁电机(3)、车轮(5)，其特征在于：在电动摩托车的车轮(5)上设有驱动件(8)，在电动摩托车的车架上设有离合器(7)、变速器(6)、磁电机(3)、整流调节器(2)、操纵杆(4)，驱动件(8)带动变速器(6)，变速器(6)带动磁电机(3)发电，磁电机(3)发出的电经过整流调节器(2)后从输出电极(1)对蓄电瓶充电，在驱动件(8)与磁电机(3)之间设有离合器(7)，操纵操纵杆(4)使离合器(7)断开或闭合。
2、根据权利要求1所述的电动摩托车发电装置，其特征在于：所述驱动件(8)为固定在电动摩托车的车轮(5)的输出轴，所述的变速器(6)为皮带轮传动机构，在驱动件(8)与变速器(6)之间设有离合器(7)，变速器(6)的输出轴带动磁电机(3)发电。
3、根据权利要求1所述的电动摩托车发电装置，其特征在于：所述驱动件(8)为固定在电动摩托车的车轮(5)的齿轮，所述的变速器(6)为齿轮传动机构，所述的离合器(7)为圆锥摩擦离合器或摩擦离合器，离合器(7)设在变速器(6)与磁电机(3)之间，所述的磁电机(3)的功率为100-400W。
4、根据权利要求1所述的电动摩托车发电装置，其特征在于：所述驱动件(8)为固定在电动摩托车的车轮(5)的皮带轮，所述的变速器(6)为皮带轮传动机构，离合器(7)设在变速器(6)与磁电机(3)之间，所述的离合器(7)为圆锥摩擦离合器或摩擦离合器。
5、根据权利要求2所述的电动摩托车发电装置，其特征在于：所述的离合器(7)为摩擦离合器。
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