[实用新型]电控式摩托车座垫锁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车锁具，尤其涉及电控式摩托车座垫锁总成。

背景技术

目前，在摩托车座垫的下方一般设置有置物箱，以便于存取工具、头盔等物品。摩托车座垫的前端通过连接轴与摩托车车架铰接，其后端由摩托车座垫锁总成限位，座垫的打开、锁定由座垫锁总成控制。通用的摩托车座垫锁总成为结构分散，如图5所示，由锁扣、座垫锁座1、盖板2、拉索16、挂钩17和座垫锁18等部件构成，其中座垫锁座1安装在车架上，并位于座垫的下方，锁扣安装在座垫的底板上，当座垫向下翻转，对置物箱进行封闭时，锁扣能与座垫锁座1内的锁板组件插接配合，并在复位机构的作用下，由锁板组件扣住。锁板组件通过拉索16与挂钩17连接，挂钩17与座垫锁18的锁芯固定。当用钥匙转动座垫锁18的锁芯时，锁芯通过挂钩17和拉索16带动锁板组件，使锁板组件松开对锁扣的控制，此时向上翻转座垫，便能将其打开。

从图5中进一步可知，现有的座垫锁18安装在车架后主管19上，并裸露在外，严重影响了整车的外观造型。拉索16与挂钩17虽由覆盖件尾盖20遮掩，但是人手能从尾盖20与车架之间的间隙21伸入，对挂钩17进行操作，使座垫锁失去作用，这样座垫不通过钥匙也能打开，防盗效果较差。同时，座垫锁座内的锁板组件和复位机构还存在结构复杂、安装烦琐、可靠性差等不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防盗效果较好的电控式摩托车座垫锁总成。

本实用新型的技术方案如下：一种电控式摩托车座垫锁总成，包括座垫锁座、盖板、第一锁板和第二锁板，其中第一、第二锁板位于座垫锁座内，该座垫锁座的敞口端安装盖板，其关键在于：在所述座垫锁座的侧壁上安装有电磁铁，该电磁铁和第二锁板分居在第一锁板的两侧，且电磁铁的衔铁通过软轴与第一锁板的一端连接，第一锁板的另一端套装在第一定位销上，并且第一锁板的该端朝着第二锁板的方向延伸，形成第一压块，该第一压块与第二锁板相应端的斜面接触，第二锁板的另一端套装在第二定位销上；在所述第二定位销上还套装有扭簧，该扭簧的短支臂由座垫锁座内壁上的筋条限位，长支臂与设置在第二锁板上的第二压块抵接；所述第二锁板与第一锁板之间形成有卡口，固定在座垫底板上的锁舌能穿过盖板伸入到该卡口中，由两锁板卡紧。

本实用新型结构紧凑，座垫锁座以及座垫锁座上的各部件均安装在摩托车置物箱的后侧，并位于座垫的下方，而锁舌固定在座垫底板上。初始状态，即座垫处于锁定状态时，扭簧的长支臂通过第二压块压迫第二锁板，使第二锁板可以绕第二定位销顺时针旋转，第二锁板通过自身端部的斜面推动第一压块，使第一锁板可以绕第一定位销顺时针旋转，两锁板之间的卡口在扭簧弹力的作用下向内收拢，将插入卡口内的锁舌卡紧，使座垫锁定；当需要打开座垫时，接通电磁铁内线圈的电流，使电磁铁的衔铁开始运动，衔铁通过软轴拉动第一锁板，使第一锁板绕第一定位销逆时针旋转，第一锁板通过第一压块推动第二锁板的斜面，使第二锁板绕第二定位销逆时针旋转，两锁板之间的卡口向外扩展，锁板松开对锁舌的夹持，此时向上翻转座垫，便能将其打开，以便对置物箱内的物品进行存取。在两锁板之间的卡口向外扩展的同时，第二锁板上的第二压块压迫扭簧的长支臂，进一步增大扭簧的预紧力，当锁舌完全离开卡口时，在扭簧弹力的作用下，第一锁板和第二锁板回到锁定状态，且第一锁板通过软轴拉动电磁铁的衔铁复位。

由于本实用新型中各部件在座垫处于锁定状态时都位于座垫的下方，受座垫和车架覆盖件尾盖遮掩，这样既保证了摩托车整车的外观造型不受影响，而且人手即使能从尾盖与车架之间的间隙伸入，也不能对本实用新型的运动部件进行操作，防盗效果有保障。本实用新型采用电路控制，操作方便，可靠性好。

上述锁舌由圆柱体和圆锥体组成，其中圆锥体的大头端与圆柱体的底端相接，且圆锥体大头端的直径大于所述圆柱体的直径。锁舌上的圆锥体一方面起导向作用，使下压座垫进行锁定的过程更顺畅；另一方面起增强锁定效果的作用，锁舌插入卡口到位后，两锁板将锁舌上的圆柱体夹持，并对圆锥体限位，有效防止了用外力将座垫强行打开。

上述电磁铁内衔铁的运动由控制开关控制，该控制开关通过导线与电磁铁内的线圈及摩托车点火开关串联。电磁铁的控制电路接入摩托车主电路中，并且电磁铁线圈、控制开关和摩托车点火开关相串联，这样只有在点火开关接通的情况下，按动控制开关才能使电磁铁工作，从而起到双重保险的作用，进一步增强了防盗效果。

为了便于安装和使用，在上述电磁铁的外端固定插座，该插座内的电极插片与所述电磁铁内的线圈连接。