[实用新型]汽车油箱用油位传感器

说明书

技术领域

本发明涉及一种传感器，特别是应用于汽车油箱中，能够显示油箱剩余油量多少的油位传感器。

背景技术

汽车油箱油位传感器是用于显示汽车油箱剩余油量多少的装置，传统汽车所采用的油位传感器，由于导管组件与安装座配合的部分容易松动而产生漏油；对传统油位传感器来说，它只能使用在普通密闭油箱中，为了防止燃油在行驶中因振荡而溅出和箱内汽油蒸汽的泻出，油箱必须采用装有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，这样就加大了油箱的结构复杂性，不利于拆装。

发明内容

本发明针对以上问题，提供一种改进的油位传感器，该装置密封性能好，使用方便，并增加了调节油箱压力的功能，大大简化了油箱结构，适于批量生产。

本发明所述汽车油箱油位传感器包括：油位传感器组件(1)，浮标(2)，导管组件(3)，O型圈(4)，密封垫(5)，安装座(6)，连接管(7)，接线组件(8)，压套(9)，进气管(11)，圆柱销(12)，双向阀(13)，堵头(14)。导管组件(3)上的导管与安装座(6)配合的一端内壁设计有螺纹，连接管(7)装入安装座(6)中，与导管组件(3)螺纹连接，这样就防止了导管的松动现象。安装座(6)上设有O型圈槽，O型圈(4)安装在O型圈槽内，起密封作用。油位传感器组件(1)通过导管组件(3)伸入到油箱内，油位传感器组件(1)上设有双向阀(13)，该双向阀(13)由进口A、出口B两个阀组成，在进口A、出口B两个阀内均装有O形圈(16)，在进口A中：先将O形圈(16)安装在阀座(15)的O形圈槽中后，一起装入阀体(21)中，然后依次把阀芯(17)、弹簧(18)装入进口中；在出口B中：先依次将弹簧(20)、阀芯(17)装入出口中，然后将装有O形圈(16)的阀座(15)装入出口中，以上工序完成后，将堵头(14)压入阀体(21)的工艺孔中，盖帽(19)安装在阀体(21)的端面上。

在密闭的油箱中，当燃油输出而油面降低时，箱内将产生一定的真空度，当压力降低到-5至-20mbar之间时，大气压力克服进口阀A内的弹簧(18)的弹力，顶开进口阀内的阀芯(17)，进口阀A打开，从而使大气经过进气管(11)进入油箱内，当压力为-30mbar时，最低流量大于100L/h，使燃油泵能正常供油；另一方面，在外界温度高的情况下，燃油蒸气过多，使箱内压力过大，当压力达到130至160mbar之间时，油箱内的压力克服出口阀B内的弹簧(20)的弹力，推开出口阀内的阀芯(17)，出口阀B打开，汽油蒸气也经过进气管(11)泄出到大气中，当压力为200mbar时，最低流量大于100L/h，以保持油箱内的正常压力。

附图说明

图1是本发明所述汽车油箱油位传感器示意图；

图2是图1的A-A向示意图；

图3是汽车油箱油位传感器中连接管(7)和O型密封圈(4)的安装示意图；

图4是汽车油箱油位传感器中双向阀(13)的安装示意图；

图5是图4的A-A向示意图；

图6是汽车油箱油位传感器中双向阀(13)的结构示意图。

图中：1-油位传感器组件，2-浮标，3-导管组件，4-O型圈，5-密封垫，6-安装座，7-连接管，8-接线组件，9-压套，10-焊锡，11-进气管，12-圆柱销，13-双向阀，14-堵头，15-阀座，16-O形圈，17-阀芯，18-弹簧，19-盖帽，20-弹簧，21-阀体。

具体实施例：