[实用新型]机车变频空调电源启动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车变频空调电源启动器。

背景技术

现有机车空调电源存在体积大，机体重，不便于安装和维修，因为太重，要多人才能拆装，很不方便。且因其因体积大，司机室无安装位置，只能往机器室安装，夏天机器室温度一般在50℃左右，对空调电源损伤较大，经常因过热后自动停机，直接影响司乘人员工作环境。机车空调电源依次通过断路器、逆变电路及电磁接触器后直接逆变启动，因而输入电压不稳定会导致输出电压不稳定，且噪声大，对空调电源本身和空调机组损坏较大，故障率高。由于机车空间有限，通常只装有一台空调电源，其提供的能量仅够一端空调机组使用，不能同时启动两端空调机组，满足不了现行铁道部实行单司机运行的工作要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的输出电压稳定、故障率低、体积小且节能的机车变频空调电源启动器。

本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本实用新型的机车变频空调电源启动器，包括断路器、电磁接触器、改善功率因素电抗器、升压斩波电路、逆变电路、变频器、输出侧噪声滤波器，其中：断路器与电磁接触器连接、电磁接触器与改善功率因素电抗器连接、改善功率因素电抗器与升压斩波电路连接、升压斩波电路与逆变电路连接、逆变电路与变频器连接、变频器与输出侧噪声滤波器连接。

本实用新型与现有技术相比，从以上技术方案可知，通过改善功率因素电抗器实现稳压功能，升压斩波电路将交流变直接斩波、直流直接升压至最终540V，逆变电路将540V直流逆变为380V交流，变频器改变频率启动、以起节能作用，输出侧噪声滤波器能减少噪声稳定电源。同时采用了集成化技术，因而本实用新型具有以下优点：

①因为体积小，机车两端司机室内便可安装，并起每台空调电源实行单独控制。两端都能同时启动运行。完全满足现行铁道部实行单司机运行机车工作要求。

②由于采用逆变、变频一体化设计，重量只有其它空调电源的1/2。便于安装与维修，司机室温度开起空调一般在23℃左右，不会因温度高而自动停机，维修量减小，拆装均很方便。

③同时由于采用一体化变频启动。极大地保护了空调的压缩机、室内、外风机电机正常使用，在节能方面与现有机车空调电源相比，节约电能15％，同时环境噪音极大减小。

本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

附图为本实用新型的电路原理示意图。

图中标记：

1、断路器，2、电磁接触器，3、改善功率因素电抗器，4、升压斩波电路，5、逆变电路，6、变频器，7、输出侧噪声滤波器。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的机车变频空调电源启动器的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

机车变频空调电源启动器，包括断路器1、电磁接触器2、改善功率因素电抗器3、升压斩波电路4、逆变电路5、变频器6、输出侧噪声滤波器7，其中：断路器1与电磁接触器2连接、电磁接触器2与改善功率因素电抗器3连接、改善功率因素电抗器3与升压斩波电路4连接、升压斩波电路4与逆变电路5连接、逆变电路5与变频器6连接、变频器6与输出侧噪声滤波器7连接。

使用时：把电源、空调机组接入本实用新型的机车变频空调电源启动器，用于电力机车时，将AC220—280V电源通过斩波，升压电路转换成三相交流380V电源供空调机组启动电机运行。用于内燃机车时将DC110V电源通过斩波，升压电路转换成三相交流380V电源供空调机组启动电机运行。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。