[实用新型]一种散装货集装箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱装置，尤其涉及一种适用于装散装货的集装箱装置。

背景技术

现有技术中，随着市场经济和国际贸易的发展，集装箱在贸易运输中占有重要地位。然而，在商品的运输中，存在散装货，如粮食、矿物等的集装箱运输问题。集装箱对包装后的成箱货物的装运是比较好用和方便的，但对于散装货，由于不能包装成型，而且例如为减少包装成本，往往直接通过输送带将散装货装进集装箱内运输。

现有的集装箱，如图1所示，通常包括一箱体110，并在一侧端设置有向两侧开门的门扇120，在门扇120上设置有锁闭门扇的竖杆121。但现有的集装箱在用于散装货时由于其开门门扇较大，无法装运足够多的散装货，因此，导致对散装货运输的不方便。

由此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散装货集装箱装置，改进门扇结构，以适于填装运输散装货。

本实用新型的技术方案如下：

一种散装货集装箱装置，其包括一箱体，用于盛放货物；在所述箱体的至少一侧设置有门扇；其中，所述门扇设置为上下两部分，并可单独开合。

所述的散装货集装箱装置，其中，所述门扇设置为四扇，两个可向两侧打开的上部门扇，对应设置两个可向两侧打开的下部门扇。

所述的散装货集装箱装置，其中，所述上部门扇和所述下部门扇之间设置有一横杆，与所述箱体卡合适配，用于适配所述门扇上的开关杆。

所述的散装货集装箱装置，其中，所述横杆端部通过螺栓与所述箱体适配连接。

本实用新型所提供的一种散装货集装箱装置，由于在集装箱箱体一侧设置的上下两部分门扇，可在装散装货时，关闭下部门扇，方便了散装货的运输和填装，其实现简单方便，而实用性高。

附图说明

图1为现有技术的集装箱示意图；

图2为本实用新型的集装箱示意图；

图3为本实用新型集装箱在装散装货时的示意图；

图4为本实用新型集装箱在卸散装货时的示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的较佳实施例加以详细说明。

本实用新型散装货集装箱装置100，如图2所示，其包括一箱体210，与现有技术的箱体结构基本相同，可以有各种规格的箱体，用于盛放货物；本实用新型集装箱装置主要用于盛放散装货，包括粮食如玉米、小麦等，以及矿物如矿石等，当然，本实用新型集装箱也可以用来运输成箱包装的货物，因此，本实用新型的集装箱可以应用范围更广。

在本实用新型所述箱体210的至少一侧端设置有上下两部分的门扇，即上部门扇220和下部门扇230，该上部门扇220和下部门扇230可单独开合，较好的是设置为上部门扇220分别向外开合的两扇，所述下部门扇230也分别向外开合的两扇，如图2所示。

所述上部门扇220和所述下部门扇230的比例设置可以有多种，如图2所示的，上下对半设置，可以设置为上部门扇220较窄，如占整个门扇高度的三分之一或四分之一，或者相反设置，根据实际需要进行调整设置。

这样，本实用新型散装货集装箱装置可以在装散装货时，通过输送带301，可将待运输的散装货输送到集装箱内，此时，将下部门扇230关闭，而通过上部门扇220打开的开口中装入即可，如图3所示的，可以很容易的将整个集装箱装满散装货。

在卸载本实用新型散装货集装箱时，只需将下部门扇230打开，如图4所示的，同时可以装载该集装箱到一具有升高装置的汽车上，在卸载时将前端升起微微一个角度，例如不超过30度，即可将所述散装货集装箱内的散装货卸出。

本实用新型散装货集装箱装置非常适合于对散装货的集装箱运输，不管是长度运输，还是短途，甚至在厂房之间的集装箱倒运，都可以通过机械化的装卸完成，其省时省力且效率高。

本实用新型散装货集装箱装置中，为方便所述上部门扇220和所述下部门扇230的关闭，在所述上部门扇220和所述下部门扇230之间还设置有一横杆240，在该横杆240上设置有与所述门扇上的开关杆250相适配的锁闭孔，可以通过横杆与锁闭孔的适配实现上部门扇220或/和下部门扇230的开闭状态。所述横杆240可以固定设置在所述集装箱上，但较好的是，设置一卡合结构，使所述横杆240与所述箱体侧壁卡合适配，这样可以在装卸成箱包装的货物时可以取下该横杆以方便装卸。所述横杆240也可以通过螺栓或焊接等方式与所述箱体进行适配连接，上述连接方式为现有技术所常见，因此不再赘述。