[实用新型]一种切割器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种切割器，更具体的说是涉及一种波纹管的切割器。

【背景技术】

目前汽车工业的不断扩增，同时汽车也在向自动化、智能化高速发展，从而汽车内部的电器部件也在不断增加及更新才能满足性能的实现，所以电路系统的线束也在不断增多及更新，为了确保线束的使用寿命得到有效的延长和防止电路漏电及线束在车体内能便于任意角度弯曲的安装，而波纹管恰好满足绝缘、保护以及较好的弯曲性，所以汽车上的整条线束外部绝大部分是有波纹管来包装的，由于整条的线束有着长短粗细不同的分支，也就之所以需要匹配的波纹管包装。面对大量的波纹管切割加工工序，如果采用人工切割，不但劳动强度加大，而且对于切割端面的形状及尺寸要求也没有良好的保证。或者用盘形刀具切割，在切割时会产生一部分的废渣，又由于在切割过程中波纹管与刀具摩擦生热产生刺鼻的气味。更或者用平刀切割，由于平刀的受力面积较大容易把波纹管压变形难以切割，则端面的形状及尺寸要求也没有良好的保证。

【实用新型内容】

针对上述问题，本实用新型提供一种能够大大减低劳动强度、同时还能提高切割质量的切割器，本实用新型通过如下技术方案来实现：一种切割器，包括台架、刀具、动力装置和定位装置，所述动力装置与台架固定相连，所述动力装置通过连接块与刀具相连，其中，所述定位装置包括上夹紧装置和下夹紧装置，所述上夹紧装置通过连接块连接于动力装置，所述下夹紧装置与台架固定相连。

所述动力装置包括气缸和气缸支撑板，所述气缸支撑板固定在台架上，所述气缸与气缸支撑板相连。

所述下定位装置为两个设置在同一轴心线上的U型夹紧件，且两U型夹紧件的轴心线与刀具所在的平面垂直。

所述两个U型夹紧件之间具有供刀具通过的间隙。

所述上夹紧装置包括弹簧挡板、弹性装置和弧形件，所述弹簧挡板与连接块固定相连，所述弹性装置一端与弹簧挡板相连，另一端与弧形件相连。

所述弹性装置包括弹簧导柱、弹簧和限位机构，所述弹簧导柱可活动地设置于所述弹簧挡板的通孔内，且弹簧导柱临近动力装置一侧的端部具有限位机构，所述弹簧导柱位于连接块的另一侧套设有弹簧，且弹簧导柱该侧端部固定有弧形件。

所述限位机构为螺接于弹簧导柱端部的螺母或为设置在弹簧导柱端部的凸起结构。

所述切割器还包括辅助机构，所述辅助机构包括定位轴、定位挡板、定位轴调整装置，所述定位挡板滑动设置在定位轴上，所述定位调整装置一端与台架连接，一端与定位轴连接。

所述定位轴调整装置包括前支撑件和后支撑件，所述前支撑件和后支撑件将定位轴与台架相连。

所述切割器还包括一个保护罩。

本实用新型大大节省了劳动强度，同时由于上夹紧装置和下夹紧装置的设置，更好的实现了整个切割过程中工件的稳定性，工件的稳定再加上切割前的垂直设置，从而大大提高了切割时的精确度，保证了产品的一致性，同时由于保护罩的设置，从而提高了工作时操作人员的安全性。

【附图说明】

图1为刀具处于初始位置时整个切割装置的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为切割时的整个切割装置的结构示意图；

图中：1-气缸；2-弹簧导柱；3-弹簧挡板；4-连接块；5-弹簧；6-定位挡板；7-弧形件；8-刀具；9-U型夹紧件；10-保护罩；11-气缸支撑板；12-工件；13-定位轴；14-前支撑件；15-后支撑件；16-台架；17-支撑板加强筋；18-螺母。

【具体实施方式】

下面结合附图通过具体实施例来对本实用新型做进一步阐述：

如图1所示，切割器包括动力装置、刀具8、连接块4、定位装置，所述动力装置包括气缸1和气缸支撑板11，所述气缸支撑板11支撑固定气缸1，确保气缸1始终位于竖直方向，所述连接块4将刀具8与气缸运动部分连接在一起，使所述刀具8与气缸运动部分保持同步运动，所述定位装置对工件12定位，使得工件12在整个切割过程中保持固定的位置，从而确保切割的稳定性。

所述连接块4一端与气缸运动部分连接在一起，另一端与刀具8固定连接，连接块4与刀具8的连接方式要求拆装方便，可以采用本领域常用的方案，比如螺钉连接。