[实用新型]自调式抽油杆助抽扶正器

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田采油领域中一种井下工具，具体地说涉及一种自调式抽油杆助抽扶正器。

背景技术

抽油杆作为采油动力传输载体，在油管内往复运动，但由于油井的轴线在打井时不可避免的产生一定的斜度，使抽油杆紧贴油管内壁产生偏磨，严重影响抽油杆及油管的使用寿命。为了防止偏磨，已有尼龙式、滚轮式和接箍式等种类的扶正器应用在井下，大多是固定在两根抽油杆之间，当抽油杆偏离油管中心时扶正器与油管内壁接触，虽然有一定的防护作用，但不能完全避免扶正器与油管接触所产生的磨损，而且不同程度的增大磨擦阻力，使抽油杆的运动负荷加大。

实用新型内容

为了解决抽油杆与油管的偏磨问题，减少杆管磨损，降低磨擦阻力，本实用新型提供一种自调式抽油杆助抽扶正器。该扶正器具有自动调整扶正抽油杆、防止杆管偏磨、减少摩擦阻力、辅助抽油的功能。

本实用新型的技术方案是：一种自调式抽油杆助抽扶正器，包括：主体、油管保护套及上下紧固螺钉，内有中心通孔的主体下端径向均布若干导流孔，上端对应导流孔径向均布挡球柱，其中间有与导流孔及挡球柱同轴线的导流槽，导流槽内置有钢球，钢球与导流孔的直径差为正数；主体与油管保护套由上下螺钉紧固。

所述的主体为两半对称组合体；挡球柱、导流孔、导流槽、钢球各为6个。上螺钉穿过油管保护套与主体上端挡球柱中的螺纹孔连接；下螺钉穿过油管保护套与主体下端圆环上的径向螺纹孔连接；上下螺钉分别为6个及4个。

本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，主体扣装在抽油杆上，随抽油杆一起下入油管内，靠井斜所产生的侧向力自行固定，由于扶正器内的钢球与抽油杆及油管保护套之间滚动接触，自动调整与抽油杆的接触间隙，且沿导流槽轴向滚动，当抽油杆上行时，钢球靠自身和液柱的重力下落，关闭导流孔，使液体随抽油杆分段举升；当抽油杆下行时，钢球靠液体顶力推起，打开导流孔，液柱重力作用于抽油泵的游动凡尔使液体充满泵筒，起到助抽作用，所以该自调式抽油杆助抽扶正器具有自动扶正抽油杆，防止杆管偏磨，减少液体回流，可以辅助抽油，降低运行阻力，提高泵抽实效等功能。

附图说明

附图1为自调式抽油杆助抽扶正器的结构示意图；

附图2为附图1A-A的剖面图

附图3为附图1B-B的剖面图

附图4为附图1C-C的剖面图

1-主体  2-油管保护套  3-钢球  4-导流孔  5-中心孔  6-下螺钉  7-导流槽  8-上螺钉  9-挡球柱

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步说明：

由附图1所示，内有中心通孔5的主体1下端径向均布6个导流孔4，上端对应导流孔4径向均布6个挡球柱9，主体1中间有与挡球柱9及导流孔4同轴线的6个导流槽7，导流槽7内置有钢球3，钢球3与导流孔4的直径差为正数，同时也大于导流槽7位于中心孔侧壁上的槽孔的径向尺寸，因此钢球3即可以被导流槽7靠近中心孔5的侧壁阻挡不会掉入中心孔5内，也可以随抽油杆运行上下而有规律覆盖导流孔4；主体1外置有油管保护套2，油管保护套2的上部有6个均布的上螺钉孔，与主体1上端的挡球柱9上的螺纹孔对应，由上螺钉8紧固连接，油管保护套2的下端有4个螺钉孔，由下螺钉6紧固连接与主体1，使主体1与保护套2相互固定；油管保护套2与油管轴向接触，钢球3置于抽油杆与油管保护套2之间，可在导流槽5内轴向滚动，所以具有自动扶正抽油杆，防止杆管偏磨功能；钢球3与导流孔4配合，可随抽油杆运行开启、关闭导流孔4，具有减少抽油杆交变负荷，辅助抽油的功能。

附图2为附图1的A-A的剖面图，结合附图1所示，该扶正器的主体1为两半对称的组合体，在主体1的下部径向均布6个导流孔4，与导流槽7及挡球柱9同轴心线如附图1所示，使得钢球3可以在轴向导流槽7中上下滚动，又可以有规律地封闭导流孔4；在主体1的下部还对称分布4个下螺钉6紧固主体1与油管保护套2。

附图3为附图1的B-B剖面图，结合附图1所示，该扶正器的主体1为两半对称的组合体，位于主体1上部的挡球柱9为6个径向均布，并与导流孔4同轴心线如附图1所示，每个挡球柱9上有上螺钉8紧固连接油管保护套2，上螺钉8的长度保证紧固连接时，钉的最下端不能在中心5中露出，以影响抽油杆的安装及往复运动。