[实用新型]极限间隙密封圈

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种极限间隙密封圈。

背景技术：

对于大型旋转密封，包括汽、气、油、水等密封，一种是小间隙密封，密封间隙很小以至会与轴接触，易引起机组振动，应用到汽封上不利于汽轮机启机暖机(暖机不均匀易引起轴向动静碰磨)；一种是大间隙密封，密封效果差。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种极限间隙密封圈，能够适应不同的工况，自动调节密封间隙，密封效果好。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

极限间隙密封圈，其组成包括：密封圈，所述的密封圈上具有限位滑槽，所述的限位滑槽内配装膨胀齿，所述的密封圈与膨胀齿之间具有调整垫板。

所述的极限间隙密封圈，所述的限位滑槽为L型滑槽或T型滑槽。

所述的极限间隙密封圈，所述的膨胀齿具有偶数个扇形块，所述的扇形块之间为平口对接或插接。

本实用新型的有益效果：

本产品适用于汽轮机等大转轴高温气(汽)体密封，它能在提高安全性的前提下大幅提高密封效果。通过在密封圈上开限位滑槽，将膨胀齿板滑入限位滑槽内，以圆周面定位，用调整垫板调整膨胀齿，使膨胀齿固定于滑槽中且不过紧，同时作为膨胀齿的安全防护，使膨胀齿在受热情况下仅能向一个方向(密封面方向)自由膨胀，以实现不同工况密封间隙自主变化。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是本产品的限位滑槽为T型滑槽的结构示意图。

附图3是膨胀齿为三道的结构示意图。

附图中的件7所示为转轴。

具体实施方式：

实施例1：

极限间隙密封圈，其组成包括：密封圈1，所述的密封圈上具有限位滑槽2，所述的限位滑槽内配装膨胀齿3，所述的密封圈与膨胀齿之间具有调整垫板4。所述的膨胀齿可以为一道，也可为多道。膨胀齿的道数应根据原有密封圈结构合理分布，膨胀齿截面结构可根据被密封轴面情况设计，膨胀齿可为平齿，也可为尖齿，用调整垫板调整膨胀齿与滑槽径向间隙，使膨胀齿固定于滑槽中且不过紧，控制膨胀齿在受热情况下仅能向一个方向(密封面方向)自由膨胀，以实现不同工况密封间隙6随温度自主变化，达到变工况变间隙的目的。所述的膨胀齿为线膨胀系数高、高导热、高强度、耐磨性好、具有自润滑性能的非金属复合材料。

实施例2：

上述的极限间隙密封圈，所述的限位滑槽为L型滑槽或T型滑槽。在分瓣密封圈上开限位滑槽，限位滑槽可为L型滑槽，也可为槽T型滑槽，滑槽形式不限，以能达到周向限位目的为适用，将至少一道偶数等分的膨胀齿滑入限位滑槽内，并以圆周面5定位。

实施例3：

上述的极限间隙密封圈，所述的膨胀齿具有偶数个扇形块，所述的扇形块之间为平口对接或插接。

本实用新型用于冷态安装时密封间隙为大间隙，机组启动后依靠机组温度提高，使膨胀齿径向膨胀，使径向密封间隙减小，并在机组停机温度下降时膨胀齿径向回缩，加大密封间隙。