[实用新型]可以使汽车机油负离子化的装置无效
| 申请号: | 200820090560.0 | 申请日: | 2008-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN201255024Y | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
| 发明(设计)人: | 秦海鹰 | 申请(专利权)人: | 秦海鹰 |
| 主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 | 代理人: | 陈晓光 |
| 地址: | 150046黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可以 汽车 机油 离子化 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种可以使汽车机油负离子化的装置。
背景技术:
现在市场上所谓的纳米机油或离子机油其实是为了保护其技术核心的笼统叫法,真正的称呼应该为纳米负(阴)离子机油,它是在机油传统生产工艺过程中加入一部分发生负离子的纳米材料做为添加剂,使得机油负离子化。这一类机油一般价格昂贵,初期使用效果好而不具备长效性,一般市场零售价格200-800元不等,虽然号称几万公里使用寿命但最终还会更换,而且已远远超出普通机油正常5000-8000公里的使用寿命极限,机油又需要定期更换,属于消耗品,所以这种高价位的负离子机油不易普及。目前已有专利技术可以不用添加剂实现机油负离子化,它是将负离子发生材料溶在可常温下成膜的涂料中,当将它的液态涂料涂在汽车机油滤清器外壁时滤清器的内壁即会形成负电位场,在发动机工作过程中汽车机油反复循环于此时获得负电位从而形成机油负离子化,但此种产品的敝病在于:一、施工不便需反复涂抹并等待成膜时间;二、负离子发生量不稳定,由于施工人员涂抹的次数不等、成膜厚薄不定,所以导致负离子发生量不稳定;三、负离子发生量不高,由于为了保证成膜的质量及附着力,所以在涂料中不可能大量添加此负离子发生材料,所以最终成膜的负离子的发生量不会太高;四、对汽车机油滤清器这样需要经常更换的消耗品反复施工涂抹,对于车主使用极为不便。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种可以使汽车机油负离子化的装置,具备负离子发生功能,可以将普通汽车机油负离子化,能够提高发动机输出功率。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
可以使汽车机油负离子化的装置,其组成包括:包裹于汽车机油滤清器外壁上的含有发生负离子材料的橡胶能量片,所述的橡胶能量片通过固定卡固定。
所述的可以使汽车机油负离子化的装置,所述的橡胶能量片与固定卡之间具有扎带。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型通过将一种特制的橡胶能量片固定于汽车机油滤清器上,可以实现不添加任何添加剂的情况下将机油负离子化。由于汽车发动机金属汽缸内壁都呈正电位状态,所以负离子化的机油会主动亲和发动机气缸及发动机工作时所需润滑油的工作面,这种负离子化主动亲和所形成的油膜极其安定强韧,润滑度极高,同时主动亲和的油膜中的抗磨修复微粒会自动寻找并填补、修复气缸内壁工作磨损面,恢复气缸工作时的密封密闭性,同时由于负离子机油在燃烧室周围形成的负电位环境,呈正电位状态的汽油与空气的混合气在负电位能量场下得到激发燃烧的更迅速更充分,能大大提高发动机输出功率,所以发动机在高润滑的状态下高出力,车辆呈现充沛状态,最终节省一定量的燃油。
2.本实用新型能使普通机油在发动机正常工作状态下不添加任何添加剂实现普通机油的负离子化,从而大幅提高普通机油品质,产生类似于或等于直接使用纳米负离子机油的效果。
附图说明:
附图1是本产品的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
可以使汽车机油负离子化的装置,其组成包括:包裹于汽车机油滤清器外壁上的含有发生负离子材料的橡胶能量片1,所述的橡胶能量片通过固定卡2固定。所述的橡胶能量片,当它包裹在汽车机油滤清器外壁,发动机正常工作时,可以将普通汽车机油负离子化,形成负离子机油。
实施例2:
上述的可以使汽车机油负离子化的装置,所述的橡胶能量片与固定卡之间具有扎带3。
所述的橡胶能量片的制作是在橡胶制作混炼工艺过程中加入一定量的发生负离子的材料,当橡胶能量片用附带的扎带或喉箍包裹固定在汽车机油滤清器外壁时,即会在滤清器壳体内部产生一定量的负电位能量场,而且包裹时间越长壳体内负电位能量场越强,当普通机油反复循环于此感应上负电位后即会形成负离子机油,而且发动机工作时间越长,机油负离子化的效果越好,从而达到普通汽车机油在发动机正常工作状态中不添加任何添加剂的情况下将机油负离子化。
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