[实用新型]秸秆燃气利用装置无效

专利信息
申请号: 200820089943.6 申请日: 2008-05-06
公开(公告)号: CN201255431Y 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 张明;张丽华 申请(专利权)人: 张明
主分类号: F24B1/02 分类号: F24B1/02;F24C3/02;F24H1/24;B01D46/30
代理公司: 齐齐哈尔鹤城专利事务所 代理人: 刘 丽
地址: 162100黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 秸秆 燃气 利用 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种秸秆燃气利用装置,包括秸秆燃气的制备、净化,以及燃气利用设备。

背景技术

由于传统不可再生能源的日益枯竭,开发绿色、环保新能源已成为我国当前最紧迫的一项重大任务。经过多年来不断的研究和探索,人们已经在很多领域取得了极大的成功。其中应用最为广泛、使用效果最好的就是秸秆燃气的开发应用。这项技术是以农业废弃物秸秆为原料,通过气化制备出秸秆燃气,以此做为农村人口做饭、取暖的新能源。在有关秸秆燃气装备设计的设计方面人们也动了很多脑筋,现在所常见的秸秆燃气发生器都是一个筒状容器,其内设有不同类型的秸秆燃气发生装置,但是这些设备普遍都存在着一个共同的弱点,就是设备的底部都是平面结构,这种结构对送氧管设计造成了很大的限制,因此只能将其设计成平面单管结构。这种结构往往会造成氧气的供给和分布不均,出现空烧现象,降低燃烧效率。另外,由于新制备的燃气会含有一些焦油类杂质,其纯度只有70%左右,这些杂质在燃烧中不仅会降低热值,而且还会堵塞炉具,因此,一些秸秆燃气利用装置中还设有燃气净化装置。由于现有的燃气净化装置结构简单,作用单一,净化效率普遍都不高。另外,现有的秸秆燃烧器的结构也具有较大的改进空间。为了使秸秆燃气新能源得到更快的发展,上述设计中所存在的问题需要我们尽快地加以改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种秸秆燃气利用装置,包括秸秆燃气发生器,该燃气发生器还可以带有一个燃气净化器,此外该秸秆燃气利用装置还可以包括带有该燃气发生器和燃气净化器的燃气炉灶或燃气锅炉。

本实用新型的第一项设计方案是秸秆燃气发生器,其设计结构是将燃气发生器设计成上粗、下细的锥形底,送氧总管从锥形底上口下方进入壳体,在锥形底的中心分成夹角为1200的三条支管线,整条支管、或每条支管的上段向上弯曲,在每条支管线的管壁上段都钻有均布、上下多排交错设置的出气孔,顶部管口上装有盘形封板。

本实用新型的第二项设计方案是该燃气发生器还带有燃气净化器。其中的燃气净化器外壳也是一个筒状容器,进气管管口从侧端伸入壳内,在管口上方与之相迎的为前倾设置的一级焦油凝结板,一级焦油凝结板的上方为后倾折流设置的二级焦油凝结板,这样的焦油凝结板可以如上设置多级,在每级焦油凝结板的底部设有燃气通道孔。在末级焦油凝结板的上方还设有填料过滤层,出气管口设在填料过滤层上方的壳壁上。

本实用新型的第三项设计方案是该燃气发生器除带有燃气净化器外,还带有燃气炉灶,其中的燃气炉灶外壳也是一个筒状容器,其外壁装有环形夹套,燃烧器安装在该环形夹套中。燃烧器的顶部镶有供气罩,送氧管设在燃烧器的中央。

本实用新型的第四项设计方案是该燃气发生器除带有燃气净化器外,还带有燃气锅炉,该燃气锅炉的结构与燃气炉灶的结构接近,所不同的是其内上部为锥形排列的工质管,工质管的底段以及燃烧器都设在环形夹套中。

本实用新型的有益效果是:所设计的燃气发生器送气不仅特别均匀,而且还十分均衡,可以彻底免除空烧现象。一次加料5—10Kg就完全可以提供一户全日三餐的全部燃料。本设计简化了现有的操作程序,在一次加料期间不必再进行原有的压料操作。本设计的燃气净化器采用了多层过滤技术,可以使燃气的纯度由现有的70%提高至84%左右,燃烧什由原来的每Kg燃料产气2.00M3提高至2.5M3。热值由过去的1000-------1300千卡提高至1180—1400千卡。本设计的燃气锅炉具有明显的节能效果,当气体进入燃烧室时,在喷射前经过多次涡流式旋转,高强度气体的定向快速喷出,再加上均匀的三方供氧,保证了燃烧过程的充分和彻底,经测定:其二氧化碳排放量仅为0.18%,在节能减排方面又向前迈出了重要的一大步。

附图说明

图1为本实用新型秸秆燃气发生器的结构示意图。

图2为本实用新型燃气净化器的结构示意图。

图3为本实用新型燃气炉灶的结构示意图。

图4为本实用新型燃气锅炉的结构示意图。

图中标号:

1、燃气发生器         2、锥形底           3、送氧总管

4、支管线             5、出气孔           6、盘形封板

7、净气净化器         8、进气管管口       9、二级焦油凝结板

10、一级焦油凝结板    11、燃气通道孔      12、填料过滤层

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